Tips Beli Vespa Matik Bekas, Bagian-bagian Ini Penting di Inspeksi

Otoseken.id - Berencana beli motor bekas jenis Vespa matik? Simak artikel ini sampai habis.

Tips memilih motor bekas jenis Vespa matik berikut ini bisa kalian ikuti jika kalian ingin beli Vespa S 125, S 150, Vespa LX series, Vespa Primavera hingga Vespa Sprint.

Bagian yang dicek mulai dari bagian atas terlebih dahulu.

"Paling awal dan paling mudah itu cek kedua handle rem. Pastikan handle rem sebelah kanan bebas rembes dari minyak rem," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur kepada GridOto.com.

Baca Juga: Pilihan Vespa S 125 Bekas, Tipe S 125 3V Dijual Cuma Rp 20 Jutaan

"Kalau handle rem kanan atau rem depan rembes, berarti sil master rem harus ganti. Sedangkan handle rem kiri keras atau magel saat ditarik menandakan kabel rem harus dilumasi atau kalau sudah parah harus ganti baru," tambah pria yang akrab disapa Manto ini.

Setelah bagian atas, mari bergerak pada bagian bawah atau kaki-kaki Vespa matik.

Untuk melihat kaki-kaki depan, cukup dilihat dari kembangan ban.

"Pastikan kembangan atau pattern ban enggak habis sebelah. Kalau habis sebelah berarti ada kerusakan pada sokbreker," jelas Manto.

Baca Juga: Tips Beli Vespa Matik Bekas, Part Ini Gak Ada Harga Turun Hingga Rp 3 Juta

"Bisa juga as roda bengkok, penyebabnya motor sering menghantam lubang," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Master rem Vespa Sprint minta diganti

Soalnya kalau as roda bengkok bikin motor jadi enggak enak.

"Solusinya bisa pakai as roda punya Vespa 2-tak atau harus ganti satu set steering column," papar Manto.

Kalau kaki-kaki dan pengereman aman, hal yang harus dicek selanjutnya adalah kunci.

Otomotifnet.com

Handel rem belakang Vespa matic keras ternyata penyebabnya sepele

Baca Juga: Daftar Vespa LX 125 i-get Seken Terbaru, Tahun 2017 Harganya Tinggal Segini

"Saat beli Vespa matik bekas pastikan kunci-nya lengkap, kunci biru dan kunci coklat sebagai master key saat kunci biru-nya hilang," jelas Manto.

"Tanpa kunci coklat, kalian tidak bisa membuat atau menggandakan kunci biru. Kalian harus ganti satu set dengan ECU jika kunci hiang dan tidak ada kunci coklatnya," tambahnya.

Setelah itu jangan lupa lakukan test ride sebelum bawa pulang Vespa matik bekas ke rumah.

"Kalau kaki-kaki dan body aman bebas tabrakan itu saat dipakai jalan lebih nyaman, kemudian lepas tangan dua-duanya motor enggak goyang ke kanan atau kiri," jelas Manto.

Autoimmokey

Ilustrasi kunci Immobilizer Vespa matic

Baca Juga: Cara Menghilangkan Getar di Mesin Vespa Modern, Begini Jurus Ampuhnya

Terakhir jangan lupa untuk memeriksa kelengkapan surat-surat sebelum membeli Vespa matic bekas.

"Yang paling penting pastikan kelengkapan seperti STNK dan BPKB, jangan lupa cocokan nomor rangka dan nomor mesinnya juga ya," tutup pria yang bengkelnya berada di Jalan Layur, Rawamangun, Jakarta Timur.