Otoseken.id - Yuk kenali ciri-ciri kruk as motor matik bekas minta diganti, banyak yang gak tahu loh.

Tanda kruk as motor matik minta diganti bisa kalian kenali sejak mesin dinyalakan.

Supaya gampang mendeteksinya, pertama nyalakan mesin motor dalam keadaan langsam atau stasioner.

"Kalau kruk as oblak atau minta diganti biasanya saat mesin langsam timbul suara kasar," buka Anggi Prasetya, owner bengkel Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (09/20).

Baca Juga: Penyebab Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah Ditekan

"Suara klek-klek kalau didengarkan secara langsam lama-lama jadi kasar," papar Anggi.

Isal/GridOto.com

Kruk as Honda Vario 150

Ketika motor kembali digas ajaibnya suaranya hilang.

"Saat digas biasanya suara hilang atau seperti biasa, tapi ketika kembali ke posisi langsam, nanti terdengar lagi suara klek-klek," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Kemudian gejala kruk as minta diganti juga bisa didengarkan saat mesin dimatikan atau saat dinyalakan.

Baca Juga: Penyebab Bunyi Dengung dari Area CVT Motor Matik, Part Ini Biangnya

"Ketika dimatikan suara mesin enggak halus matinya, pasti ada suara klek juga," jelas Anggi.

"Contoh di Honda Vario 150 yang punya starter senyap (ACG), saat mesin dinyalakan juga terdengar suara klek. Kalau sudah muncul tanda begitu berarti itu gejala kruk as minta diganti," tutupnya.

Selain kasar, kruk as minta diganti juga ditandai dengan getaran mesin yang enggak normal.

Getaran mesin yang lebih kencang dari biasanya ini disebabkan oleh putaran daun kruk as yang enggak seimbang atau enggak balance.

Tuh, jadi cukup didengarkan suaranya saja bisa ketahuan kondisi kruk as kalau sudah aus dan minta diganti.

Penyebab Sepele Bikin V-Belt Motor Matik Putus Saat di Tengah Jalan

Otomania.com

Kondisi v-belt motor matic yang sudah retak dan harus diganti

Otoseken.id - Buat yang belum tahu, v-belt motor matik usia pakainya hingga 20 ribu km.

Umurnya bisa pendek kalau hal sepele berikut ini sering dilakukan.

"Biasanya v-belt pada motor matik yang berumur 20.000 km, sudah mulai kelihatan retak atau sisi-sisinya sudah curam," buka Zenal dari bengkel spesialis motor matik kepada GridOto.com pada Selasa (21/07/2020).

Usia pemakaian v-belt pada motor matik bisa lebih cepat karena kondisi pulley depan.

Baca Juga: Patokan Ganti Oli Gardan Motor Matik yang Gampang, Pakai Cara Ini

"Cuma kalau bukaan pulley seret, efeknya v-belt jadi sering tertarik-tarik," papar Zenal saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Istimewa

Substitusi v-belt Suzuki Skywave untuk Suzuki Nex II

"Saya rasa sebelum 20.000 km v-belt bisa saja putus di tengah jalan," tambahnya.

Menurut Zenal, penyebab bukaan pulley depan seret ternyata sepele.

"Biasanya bikers jarang servis bagian CVT, sehingga kondisi grease atau gemuk jadi kering. Atau bisa juga roller peyang menyebabkan bukaan pulley depan jadi enggak maksimal alias seret," tuturnya.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

Menurut Zenal, kalau v-belt sampai putus di jalan sangat merepotkan.

Kalau putusnya v-belt enggak mengunci roda belakang masih bisa didorong.

Namun kalau sampai v-belt mengunci pulley belakang mau enggak mau harus diangkut dengan mobil atau towing.

Yang jelas, kalau sampai putus di jalan motor kalian enggak akan bisa digunakan.