Otoseken.id - Buat yang lagi ingin meminang motor bekas harus teliti ya, cek kondisi sokbrekernya.

Punya masa pakai, kondisi sokbreker di motor bekas dipengaruhi oleh kondisi jalan yang biasa dilalui dan gaya berkendara penggunanya.

Enggak perlu bingung, berikut ini beberapa cara yang bisa dicoba untuk memastikan kondisi sokbreker di motor bekas.

“Pertama lihat dari fisiknya saja, periksa apakah ada tanda rembesan oli sok di bagian batang as sokbreker depan atau belakang,” terang Joko, dari Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Agar Aki Motor Bekas Tak Cepat Soak Saat Jarang Digunakan, Begini Triknya

Ruslan

Sokbreker belakang standar Honda PCX150

Rembesnya oli sok ini disebabkan oleh dua hal, yaitu antara sil sokbreker yang sudah lemah atau batang as sokbreker sudah tergores.

Selain dari fisik sokbreker, cara lain yang sebaiknya dilakukan adalah dengan coba mengendarai motor langsung sendiri atau dengan boncengan.

“Coba bawa motor melewati jalanan yang agak bergelombang dan polisi tidur, biasanya akan terasa kalau sok sudah enggak main saat melintasi jalan seperti itu,” jelasnya.

Apabila motor terasa goyangan atau ayunan berlebih atau justru terlalu keras, dipastikan daya redam sok sudah tidak berfungsi.

Baca Juga: Tips Mudah Bikin Empuk Sokbreker Motor Bekas Yang Keras, Begini Caranya

Pengecekan kondisi sokbreker penting dilakukan, terutama kalau motor bekas yang diminati sudah berumur atau jarak tempuh tinggi.

“Masa pakai sokbreker tidak ada patokannya, namun idealnya diservis atau ganti oli sok kalau sudah dipakai sekitar 2 tahun atau 15 ribu kilometer,” tutup Joko.

Penyebab Sokbreker Motor Bekas Masih Bocor Padahal Sudah Ganti Sil

Isal/GridOto.com

Ilustrasi sokbreker motor

Otoseken.id - Kalau sokbreker motor bocor, tentu sasaran utama yang perlu diperiksa adalah bagian sil sok dan batang as sokbreker.

Tapi kok sil sokbreker motor sudah diganti baru namun oli sok masih merembes dan bocor? 

“Penyebabnya bisa hanya karena pemasangan yang enggak rapi, sehingga ada celah yang membuat oli sok tetap rembes dari sokbreker,” ungkap Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Pemakaian sil sokbreker imitasi diakui juga jadi penyebab sokbreker kembali bocor setelah diperbaiki .

Baca Juga: 3 Cara Bikin Keras Bantingan Sokbreker Depan Motor Lebih Keras

Namun kalau yang terpasang sil sokbreker asli tetapi sok tetap bocor, kemungkinan batang as sokbreker yang bermasalah.

Istimewa

Ilustrasi sil sokbreker depan motor

“Kalau sudah terlanjur baret, oli tetap merembes keluar sehingga yang perlu diganti adalah batang as sokbrekernya,” jelas Pak De.

Pada sokbreker motor yang kondisinya jarang dibersihkan, batang as sokbreker rawan baret akibat tertumpuk kotoran.

Selain itu, motor yang sebelumnya pernah tabrakan dan di press ulang bagian sokbrekernya juga jadi sebab sok bocor.

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Oli Sokbreker Motor Bekas Sudah Minta Ganti Baru

“Bisa karena sokbrekernya masih bengkok, atau pada saat dipress batang as sok justru tergores sehingga oli jadi bocor keluar saat dipakai kembali,” lengkapnya.

Makanya, jika sokbreker motor kalian mengalami hal seperti tadi, silakan dicek dulu satu per satu.

Lakukan perbaikan atau penggantian jika sudah menemukan masalahnya.