Otoseken.id - Berminat memboyong Suzuki GSX-R150? banderolnya kini mulai Rp 30,6 juta untuk varian standar hingga Rp 34,6 juta buat tipe ABS.

Kalau sobat ingin memboyong GSX-R150 tapi budgetnya belum cocok, membeli unit bekasnya bisa menjadi opsi.

Sebab, harga Suzuki GSX-R150 bekas di pasaran kini sudah jauh dari harga barunya.

"GSX-R150 tahun 2017 saya biasanya jual di angka Rp 17 jutaan. Kalau 2018 biasanya sekitar Rp 18 juta, kalau 2019 kemarin saya terakhir jual sekitar Rp 21 juta," ucap Angga Jonathan, Owner RnD Motorsport, showroom khusus motor sport di kawasan Jakarta Utara kepada GridOto.com, Selasa (27/10/2020).

Baca Juga: Suzuki FXR 150, Gagal Tebar Pesona, Harga Sekennya Ya Sudahlah

Tak jauh berbeda dengan di RnD Motorsport, Sukses Motor, showroom motor bekas di Kelapa Dua juga menjual GSX-R150 dengan harga yang relatif murah.

"Untuk tahun 2018 pasarannya sekitar Rp 17,6 juta. Tahun 2019 sekitar Rp 19,2 juta," ucap Bagas, punggawa showroom Sukses Motor.

Keduanya mengatakan, harga pasaran GSX-R150 dalam beberapa waktu belakangan tidak mengalami kenaikan.

Tetapi untuk peminatnya bisa dibilang cukup banyak.

Baca Juga: Ini Penyebab Suzuki Thunder 250 Masih Diminati Walau Sudah Tua

"Kalau di saya, GSX-R150 itu kadang bisa laku dalam sehari, kadang dua hari, tapi intinya masih dalam hitungan hari sih," tukas Angga.

"Motor ini unitnya terhitung cepat laku, tapi peminatnya enggak seramai Yamaha R15 dan Honda CBR150," pungkasnya.

Kesuksesan tim Suzuki Ecstar di MotoGP musim ini diakui berdampak bagi penjualan di Indonesia.

Menurut Yohan Yahya, Sales & Marketing Department Head 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), penjualan motor kategori sport mereka yakni GSX-R150, meningkat hingga 20 persen dalam beberapa waktu belakangan ini.

Ini Penyebab Suzuki Thunder 250 Masih Diminati Walau Sudah Tua

Pradana/GridOto.com

Suzuki Thunder 250 milik Prahasta (kanan).

Otoseken.id - Tua-tua keladi, Suzuki Thunder 250 kini mulai banyak dicari lagi walau usianya sudah dua dekade.

 Salah satu alasan adalah karena motor lansiran PT Suzuki Indomobil Motor (SIM), kala itu masih bernama PT Indomobil Suzuki International, banyak dicari untuk dijadikan motor custom.

“Lima tahun belakangan ini permintaannya mulai melonjak lagi karena sering jadi bahan untuk dibuat jadi motor cafe racer atau scrambler,” ujar Welly, punggawa bengkel spesialis Suzuki 250cc keatas Karisma Motor kepada GridOto.com (17/10/2020).

Meskipun begitu, tidak sedikit pula yang setia menggunakan Suzuki Thunder 250 sejak pertama kali diluncurkan pada 1999 silam.

Baca Juga: Suzuki FXR 150, Gagal Tebar Pesona, Harga Sekennya Ya Sudahlah

Seperti Prahasta Wibowo, yang pertama jatuh cinta dengan motornya karena ergonomi Suzuki Thunder 250 yang nyaman.

“Gue suka Thunder 250 karena tampangnya cukup sporty, tapi posisi ridingnya itu nyaman banget,” ujar Prahasta kepada GridOto.com pada kesempatan yang sama.

“Pas duduk itu posisi tangan, pinggang, sama kaki langsung pas dan gak bikin capek meskipun dipakai riding jauh dan lama,” imbuhnya.

Tapi ada juga yang memilih Suzuki Thunder 250 karena faktor mesin, seperti Henry Ferdianto yang meminang motor dengan nama asli GSX 250 itu akhir tahun lalu.

Baca Juga: Daftar Suzuki Thunder 250cc Seken Oktober 2020, Tahun Segini Cuma Rp 20 Jutaan

“Saya pilih Thunder 250 karena ukuran mesin dan tenaganya itu paling besar dibandingkan motor seangkatannya seperti Yamaha Scorpio dan Honda Tiger,” ujar Henry di kesempatan yang sama.

Pradana/GridOto.com

Suzuki Thunder 250 milik Henry.

Dengan konfigurasi 1 silinder 4 klep SOHC serta dua header knalpot, mesin yang dimiliki Thunder 250 juga cukup unik dibandingkan kompetitornya.

“Tapi yang saya paling suka itu mesinnya gak rewel, selama rajin ganti oli dia bandel banget,” imbuhnya.

Gimana? Tertarik memiliki Suzuki Thunder 250?