Kala itu kehadirannya merupakan skutik pertama Honda yang menggunakan mesin berteknologi eSP, dengan proses starter mesin lebih halus dan sudah injeksi PGM-FI.
"Motor ini relatif awet, enggak ada penyakit aneh-aneh," kata Ikim dari RI Matic Shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur.
Honda PCX 150 Gen 2 (2012-2018)
/photo/2019/09/15/2628049179.jpeg)
Usia produksinya cukup panjang, sampai delapan tahun. Pada generasi kedua ini Honda PCX masih berstatus CBU dari Thailand.
Bedanya sudah menggunakan lampu depan dan belakang LED.
Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Seken Oktober 2020, Tipe Ini Cuma Rp 20 Jutaan
Pada tahun 2014 AHM mendatangkan unit facelift dari PCX 150, salah satu update-nya yaitu proses buka lidah tutup tangki yang lebih gampang diakses.
Lalu statusnya CBU dari Vietnam.
"Generasi kedua mulai timbul gejala CVT gredek nih," ungkap Ikim yang sering menangai Honda PCX.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR