Otoseken.id - Indikator bensin motor kesayangan ngaco atau error? Ternyata bisa jadi kebiasaan salah pengguna jadi sebab utama.

Enggak menunjukkan gejala, kerusakan pada indikator bensin di motor bekas sulit dideteksi dan bisa terjadi kapan saja.

Masalah indikator bensin ngaco memang lebih mungkin terjadi pada motor bekas yang sudah berumur atau jarak tempuh tinggi.

“Salah satu sebab utamanya adalah kebiasaan pengguna motor yang baru beli bensin ketika kondisinya sudah hampir habis,” ujar Indrawan, kepala mekanik Suzuki SMG Sunter, Jakarta Utara.

Baca Juga: Lampu Rem Motor Bekas Gak Mau Nyala? Ini Biangnya Selain Bohlam Putus

Selain itu, kebiasaan seperti jarang isi bensin hingga penuh atau dibiarkan isi bensin sampai mesin mati juga menjadi sebabnya.

Bukan tanpa alasan, kebiasaan buruk diatas menjadi sebab komponen pelampung pembaca kapasitas bensin di tangki bermasalah.

Farhan

Pin besi berkarat dan patah di pelampung bensin tangki motor

“Karena jarang terendam bensin, tuas pelampung atau plat besi pembaca kapasitas tangki jadi berkarat, sehingga gerakannya jadi macet atau bahkan patah,” lengkapnya.

Hasilnya, indikator kapasitas bensin di panel instrumen tidak bisa membaca dengan akurat atau memberikan bacaan yang salah.

Baca Juga: Trik Mudah Bikin Striping di Motor Bekas Jadi Enggak Mudah Pudar

Selain karena kebiasaan buruk tadi, mengisi bensin dengan kualitas buruk atau diluar anjuran pabrikan pun dapat membuat indikator bensin ngaco di motor.

“Membongkar panel instrumen untuk modifikasi juga berisiko membuat bacaan bensin enggak sesuai,” tambah Indrawan.

Ini Fungsi Vital Lubang Kecil di Bawah Knalpot Motor Bekas

Dok Motor Plus

Lubang kecil di bawah knalpot standar.

Otoseken.id - Jika diperhatikan, terdapat lubang kecil di bagian bawah silincer knalpot motor.

Ternyata, itu lubang bukan sekedar pajangan. Ada fungsinya loh.

"Lubang pada bawah knalpot itu berfungsi sebagai lubang atau jalur pembuangan," buka Anggi Rizky selaku Kepala Mekanik Wahana Ciputat kepada GridOto.com pada Kamis (18/06/2020).

"Jadi ketika lubang knalpot kemasukan air, air itu akan dibuang melewati lubang pembuangan," jelas Anggi saat dihubungi melalui pesan singkat.

Baca Juga: Penyebab Asap Keluar Dari Knalpot Motor, Salah Satunya Bikin Boros Bensin

Hal senada juga dikatakan oleh Mekanik Roda Dua bengkel Alfa Jaya Motor.

"Betul, lubang di bawah knalpot motor itu adalah lubang pembuangan air," jelas Imam Budihardjo saat dihubungi GridOto.com melalui pesan singkat.

"Kalau misalkan air sisa-sisa cuci motor atau embun di pagi hari akan keluar melalui lubang pembuangan knalpot itu," pungkasnya.

Nah, sekarang jadi sudah tahu fungsi lubang yang berada di bawah knalpot.

Baca Juga: Knalpot Motor Bekas Ngebul? Dampak Pakai Oli Encer, Ini Alasan dan Anjurannya

Kalian jangan kaget kalau sehabis cuci atau memanaskan motor pada pagi hari kalau ada air yang menetes dari lubang pembuangan knalpot.

Bisa jadi itu air yang terjebak di dalam knalpot atau embun yang terdorong keluar dari gas buang hasil pembakaran.

Cek juga secara berkala lubang kecil di bawah knalpot itu.

Pastikan lubang tetap terbuka alias tidak mampet agar fungsinya sebagai lubang pembuangan air tetap bekerja optimal.