Otoseken.id -Motor bekas kesayangan indikator bensinnya ngaco atau error? Cek dua bagian ini agar masalahnya bisa terselesaikan.

Karena bacaan bensin di tangki jadi enggak sesuai, dalam kondisi bensin habis pun bisa terbaca masih banyak di indikator ataupun sebaliknya.

Menurut bengkel resmi, penyebab indikator bensin di motor bekas ngaco kemungkinan berasal dari bagian pelampung di tangki bensin.

“Cara tesnya bisa dengan keluarkan pelampung bensin dari tangki, kalau di kontak on pelampung bergerak ini salah satu tanda pelampung masih berfungsi,” terang Indrawan, kepala mekanik Suzuki SMG Sunter, Jakarta Utara.

Baca Juga: Lampu Rem Motor Bekas Gak Mau Nyala? Ini Biangnya Selain Bohlam Putus

Namun untuk memastikan bahwa fungsinya masih normal, bisa gerakkan pelampung ke atas ke bawah dan lihat di indikator bensin.

Dalam kondisi normal, saat digeser ke atas maka indikator membaca bensin bertambah, dan berkurang saat digeser ke bawah.

“Lihat juga pin sensor pelampungnya, kalau kotor atau berkarat bisa bersihkan pakai cairan penetran. Sedangkan kalau ada yang patah ini perlu ganti baru,” jelasnya.

Pin sensor pelampung bisa patah akibat aus atau termakan karat karena kebiasaan bensin jarang terisi penuh.

Baca Juga: Indikator Bensin di Motor Bekas Ngaco, Kebiasaan Sepele Penyebabnya

Farhan

Pin besi berkarat dan patah di pelampung bensin tangki motor

Kalau pelampung ternyata normal, kemungkinan asal masalah ada di indikator bensin pada panel instrumen.

“Kasus indikator bensin ngaco umumnya disebabkan kalau panel instrumen pernah dibongkar atau ada modifikasi, jadi lebih jarang terjadi,” yakin Indrawan.

Nah itu tadi beberapa penyebab yang bikin indikator bensin kerap ngaco!

Ini Fungsi Vital Lubang Kecil di Bawah Knalpot Motor Bekas

Dok Motor Plus

Lubang kecil di bawah knalpot standar.

Otoseken.id - Jika diperhatikan, terdapat lubang kecil di bagian bawah silincer knalpot motor.

Ternyata, itu lubang bukan sekedar pajangan. Ada fungsinya loh.

"Lubang pada bawah knalpot itu berfungsi sebagai lubang atau jalur pembuangan," buka Anggi Rizky selaku Kepala Mekanik Wahana Ciputat kepada GridOto.com pada Kamis (18/06/2020).

"Jadi ketika lubang knalpot kemasukan air, air itu akan dibuang melewati lubang pembuangan," jelas Anggi saat dihubungi melalui pesan singkat.

Baca Juga: Penyebab Asap Keluar Dari Knalpot Motor, Salah Satunya Bikin Boros Bensin

Hal senada juga dikatakan oleh Mekanik Roda Dua bengkel Alfa Jaya Motor.

"Betul, lubang di bawah knalpot motor itu adalah lubang pembuangan air," jelas Imam Budihardjo saat dihubungi GridOto.com melalui pesan singkat.

"Kalau misalkan air sisa-sisa cuci motor atau embun di pagi hari akan keluar melalui lubang pembuangan knalpot itu," pungkasnya.

Nah, sekarang jadi sudah tahu fungsi lubang yang berada di bawah knalpot.

Baca Juga: Knalpot Motor Bekas Ngebul? Dampak Pakai Oli Encer, Ini Alasan dan Anjurannya

Kalian jangan kaget kalau sehabis cuci atau memanaskan motor pada pagi hari kalau ada air yang menetes dari lubang pembuangan knalpot.

Bisa jadi itu air yang terjebak di dalam knalpot atau embun yang terdorong keluar dari gas buang hasil pembakaran.

Cek juga secara berkala lubang kecil di bawah knalpot itu.

Pastikan lubang tetap terbuka alias tidak mampet agar fungsinya sebagai lubang pembuangan air tetap bekerja optimal.