Otoseken.id - Ini dia trik cegah pulley depan Yamaha Aerox 155 kendur atau lepas ketika motor digunakan.

Enggak usah mahal-mahal! ternyata cukup rogoh kocek Rp 15 ribu bisa 

Pulley depan Yamaha Aerox 155 rawan lepas akibat hal sepele seperti akibat kekencangan mur yang mengikat tidak sesuai saat dibongkar-pasang.

"Solusinya bisa pakai mur as roda, biasanya saya ganti dengan mur as roda kepunyaan Yamaha V-Ixion," buka Zainul Furqon, owner bengkel Banewmas Motor kepada GridOto.com.

Baca Juga: Bikin Sokbreker NMAX dan Honda PCX Makin Empuk, Cara Ini Bisa Jadi Alternatif

Sekilas mur as roda Yamaha V-Ixion punya ukuran yang lebih besar ketimbang mur pulley depan bawaan Yamaha Aerox 155.

"Mur as roda ini berukuran lebih besar dan tebal dari mur pulley depan Yamaha Aerox 155, tapi ukuran dratnya sama," papar pria yang akrab disapa Inul ini.

"Karena ini mur as roda, pada murnya terdapat ring penahan yang berfungsi untuk mencegahnya lepas dari as pulley depan," tambahnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Buka dan mengencangkan mur as roda kepunyaan V-Ixion ini juga masih mengandalkan kunci sok ukuran 17.

Soal harga, mur as roda V-Ixion ternyata dibanderol enggak sampai Rp 20 ribu, lho!

Baca Juga: Tips Beli Yamaha Mio J Seken, Langsung Cek Bagian Ini Setelah Dibeli

Isal/GridOto.com

mur as roda V-Ixion buat mur pulley depan Yamaha Aerox

"Mur as roda V-Ixion ini harganya Rp 15 ribu," tutupnya.

Lumayan terjangkau dan bisa jadi trik jitu buat mencegah baut pulley depan Yamaha Aerox kendur saat digunakan.

Cocok nih buat kalian yang memang doyan oprek atau bongkar-pasang komponen CVT sendiri di rumah.

Bikin Sokbreker NMAX dan Honda PCX Makin Empuk, Cara Ini Bisa Jadi Alternatif

Bob/Otomotif

Yamaha NMAX 155 ABS

Otoseken.id - Komponen sokbreker motor kerap dimodifikasi supaya bisa menambah kenyamanan atau untuk mencari handling supaya lebih mantap.

Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya di Pamulang, Tangerang Selatan, menyediakan sokbreker substitusi kepunyaan Honda Tiger untuk Yamaha NMAX dan Honda PCX.

"Melihat banyaknya pengguna Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 kurang puas dengan sokbreker bawaan, kita tawarkan substitusi sok sudah tinggal pasang atau plug and play," buka Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya di Pamulang, Tangerang Selatan.

Menurut Joko, Ketimbang sokbreker standar, sokbreker karya Joko punya beberapa tingkat setelan rebound atau keras empuk sok.

DOK. MOTOR PLUS

Bagian bawah sokbreker kustom NMAX dan PCX

Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Seken Oktober 2020, Tipe Ini Cuma Rp 20 Jutaan

"Sokbrekernya kita pakai punya Honda Tiger non tabung namun sudah diubah jeroan dan dudukan bawahnya," ungkap Joko.

Dibandkan sok standar Yamaha NMAX dan Honda PCX 150, damper sok Tiger ada di bagian bawah serta ulir sok yang tampak lebih panjang.

"Hasilnya sok bisa lebih empuk namun tetap kokoh dan stabil digunakan meski menopang beban berat,” yakin Joko.

Semua berkat ubahan posisi breket sok bagian bawah yang membuat letaknya sedikit menekuk ke depan.

Baca Juga: Yamaha NMAX 2017 Seken Oktober 2020, Tipe Non ABS Dilego Cuma Rp 19 Juta

Kalau berminat, sokbreker substitusi kustom itu dilego Rp 750 ribu sudah termasuk pasang.

Kalau berminat bisa kontak Joko Shock Jaya di Jl. Kemiri 6 No.30 Pondok Cabe, Pamulang, Tangerang Selatan. Telepon 0838-6954-2360.