Cerita Suzuki Escudo Keluaran Awal Kekeh Diubah Jadi Transmisi Matik

Pemanas Oli

Perlu diperhatikan, prinsip kerja tranmisi otomatik menggunakan oli. Maka, masalah tingkat kekentalan oli pada ruang transmisi harus tetap dijaga.

Untuk mencapai kondisi ini, dibutuhkan suhu oli yang konstan, lewat pemasangan pemanas oli yang diletakkan di bagian bawah radiator aslinya.

Baca Juga: Pilihan SUV Bekas Harga di Bawah Rp 60 Juta, Ada Terrano, Blazer dan Escudo

Caranya, slang tembaga yang dibentuk spiral, diletakkan di dalam tabung radiator bagian bawah. Lalu, dihubungkan dengan slang yang dapat menahan panas serta tekanan ke transmisi.

Soalnya, oli yang mengalir bersuhu panas serta memiliki tekanan. Yang rada sulit lagi, mendapatkan perangkat tuas persneling.

Yang sangat sederhana, juga tanpa perlu mengubah dudukan serta tidak merusak konsol asli Escudo, dipilih tuas milik Holden Statesman yang banyak. ditemui di toko onderdil Pasar Senen.

Untuk itu, diperlukan setang penghubung dari tuas pemindah gigi ke tuas transmisinya. Selain, tentu, perhitungan yang pas. Sehinggga, posisi netral serta posisi lainnya, sama seperti yang tertera pada petunjuk posisi tuas pemindah giginya.

Sehingga, konsol box seolah-olah tidak ada perubahan. Kecuali, penutup bekas tuas persneling manual ditutup dengan aksen untuk menyamakan aksen kayu tuas pemindah gigi Holden.