Otoseken.id - Reflektor lampu di motor bekas yang meleleh bisa bikin pengeluaran dana yang banyak.

Penyebab Reflektor lampu meleleh ternyata ada dua hal penyebab sepele.

Terutama untuk motor-motor yang masih pakai bohlam sebagai lampu utama maupun lampu rem-nya.

"Penyebab utama reflektor meleleh itu umumnya salah pakai bohlam yang watt-nya kelewat tinggi, akhirnya jadi panas," ungkap Andrew dari bengkel spesialis kelistrikan MX Modification.

Baca Juga: Tips Beli Honda CB150R Old Bekas, Beberapa Hal Ini Wajib diperhatikan

"Padahal mengganti daya yang lebih tinggi tidak bakal mempengaruhi terangnya lampu," ungkapnya.

"Yang ada nanti panas doang tapi lampu tidak terang, efeknya ke mika reflektor bakal meleleh karena perbedaan spek dari pabrikan," lanjut Andrew yang buka di daerah Cengkareng, Jakarta Barat.

Selain itu pemasangan yang tidak sempurna juga bisa bikin reflektor meleleh.

"Jadi pasang bohlam dia tidak kencang, ketika motor jalan bohlam yang panas jatuh dan bikin reflektor meleleh," lanjutnya lagi.

Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Blok Silinder di Motor Bekas Bermasalah, Oli Mesin Bisa Habis

"Pasang bohlam biarpun sepele tapi kalau tidak kencang ya bisa bikin keluar uang banyak," tambahnya.

Nah dua hal tersebut merupakan dua penyebab reflektor meleleh, langsung cek motor kalian juga ya!

Trik Rendam Oli di Kampas Kopling Baru, Bisa Bikin Awet di Motor Bekas, Ini Faktanya

Dok GridOto.com

Ilustrasi kampas kopling Kawasaki KLX

Otoseken.id - Agar kampas kopling awet alias tidak cepat aus, ada jurus atau trik sipnya nih.

Trik ini bisa dicoba saat mengganti kampas kopling di motor dengan yang baru.

"Baiknya kampas kopling baru sebelum dipasang direndam dulu pakai oli," terang Erwin Oei mekanik R59 Racing di Ciputat, Tangerang Selatan.

"Olinya harus pakai oli baru jangan yang bekas ya," tambah Akiang sapaan akrabnya.

Baca Juga: Ciri Motor Bekas Terendam Banjir, Jangan Dibeli Cari Motor Lain Saja

"Soalnya oli di dalam bak kopling itu tidak sepenuhnya merendam semua kampas kopling," terang mekanik senior di arena balap nasional ini.

"Kalau dipasang tanpa direndam bisa bikin kampas cepat habis atau gampang gosong akibat gesekan berlebihan," lanjutnya.

Jadi dengan direndam oli sebelum dipasang, kampas kopling juga bisa lebih awet.

"Ini berlaku untuk semua jenis kampas kopling," tambah Akiang.

Baca Juga: 7 Pilihan Motor Bekas Rp 5 Jutaan, Ada Bebek dan Matik, Tinggal Pilih Sesuai Keinginan

"Mau asbes, kevlar, keramik atau bahan lainnya. Asal bukan kampas ganda motor matic," wantinya.

"Kalau kampas ganda matic direndam oli yang ada malah slip, kampas kopling matic tidak boleh kena oli sedikitpun," tutupnya.