/photo/2020/06/24/2564330397.jpeg)
Otoseken.id - Honda Elysion pertama kali muncul di Indonesia mulai tahun 2004 lewat Importir Umum (IU).
Honda Elysion memiliki lekukan bodi yang cenderung membulat namun terkesan manis dan elegan.
Selain itu, menurut Dwi Irfan Wahyudi, owner bengkel spesialis Honda, Irfan Auto di Depok, Jawa Barat, Honda Elysion yang masuk Indonesia memiliki varian mesin V6 berkubikasi besar.
"Honda Elysion masuk lewat importir umum langsung dari Jepang dengan mesin 2.400 cc K24A dan J30A 3.000 cc V6. Kerennya, Elysion ini tergolong sebagai MPV Japan Domestic Market (JDM)," ujar pria yang biasa disapa Irfan kepada GridOto.com, Jumat (11/12/2020).
Baca Juga: Honda Jazz 2018 Seken Desember 2020, Tipe Ini Cuma Rp 180 Juta
/photo/2020/12/13/1481815180.jpg)
Ia menyebut, Honda Elysion yang masuk Indonesia juga tersedia versi penyegaran tampilannya alias facelift dengan desain yang lebih dinamis.
"Elysion yang masuk ke sini itu dari tahun 2004 hingga 2010. Lalu Elysion facelift lansiran 2006 dan 2007 juga masuk ke Indonesia dengan desain gril yang lebih lebar. Kemudian tipe Prestige tahun 2008 sampai 2010 juga masuk ke Indonesia," kata Irfan.
Ia mengaku, rival Toyota Alphard dan Nissan Elgrand tersebut unggul dalam segi kenyamanan dan fiturnya yang masih tergolong modern.
"Elysion itu mobil berkelas yang utamakan kenyaman, jadi buat pergi jauh atau liburan bareng keluarga mendukung banget. Desain masih keren dan enggak kelihatan jadul meski usianya sudah 10 tahun lebih," ucap Irfan.
Baca Juga: Honda Edix Punya Konfigurasi Kursi Unik, Penumpang Depan Muat 3 Orang
"Selain itu, fitur Honda Elysion ini macam-macam di setiap tipenya. Ada yang pakai double sunroof, ada TV dan mic untuk karaoke, ada Smart Key, penghangat hingga kursi belakang yang bisa diputar," sambung pria pemilik bengkel yang sering disambangi para member Elysion Owners Indonesia (EOI) tersebut.
Irfan berujar, calon pemilik Elysion bisa meminang unit dengan dana di bawah Rp 100 juta.
"Harga Honda Elysion bekas itu tergantung kondisi dan tahun. Kisarannya mulai Rp 80 juta dan Rp 100 jutaan untuk tahun tua yang belum facelift. Untuk yang Prestige atau tahun 2008 sampai 2010 bisa sampai Rp 225 juta hingga Rp 250 juta," jelas Irfan.
Sementara itu, dari pantauan GridOto di situs jual beli kendaraan, Harga Honda Elysion bekas kini mulai Rp 95 juta hingga Rp 275 jutaan tergantung tahun dan kondisinya.
Tips Bikin Awet Transmisi Matic Honda Freed Seken Ala Bengkel Spesialis
Otoseken.id - Sedang mencari MPV bekas dengan pintu geser? Honda Freed bekas bisa jadi salah satu pilihan
Dari kanal Pricelist GridOto.com, harga Honda Freed bekas mulai Rp 120 juta hingga Rp 208 jutaan tergantung tahun, tipe dan kondisi.
Untuk yang mengincar tipe dengan transmisi matik tak perlu khawatir sebab, transmisi AT konvensional di Honda Freed tergolong bandel.
"Dibanding jenis matik CVT, matic Honda Freed yang masih pakai AT ini lebih bandel. Sejak pertama Freed keluar sampai sekarang, belum pernah ada kasus matiknya jebol," ujar Narosendra Kagungan, mekanik di bengkel spesialis Honda, Auto Broundtax Motor (ABM), Selasa (24/11/2020).
Baca Juga: Dongkrak Tarikan Honda Freed Seken Lemot, Modal Rp 1 Jutaan Langsung Joss
Sendra mengungkapkan, transmisi AT Honda Freed bahkan tidak rewel meski mobil sudah mencapai ratusan ribu kilometer.
"Customer kami ada yang kilometer Honda Freednya hampir 300 ribu kilometer tapi matiknya masih oke. Kalau matik Freed mau awet kuncinya sih cuma ganti oli transmisinya jangan sampai telat," sebut mekanik di bengkel partner komunitas Honda Freed Owners (HOFOS) Indonesia tersebut.
Sendra menyebut, faktor usia jadi alasan bengkelnya ogah mengikuti buku panduan Honda dalam hal penggantian oli matik dari MPV yang stop produksi tahun 2016 tersebut.
"Karena Honda Freed sudah cukup berumur, bengkel kami menyarankan ganti oli matik maksimal setiap 20 ribu kilometer. Sebelum mencapai 20 ribu malah lebih bagus," jelasnya.
Baca Juga: Biaya Perbaikan Kaki-kaki Honda Freed Seken di Bengkel Spesialis
"Sementara menurut buku panduan Honda, ganti oli transmisi Freed itu setiap 60 ribu kilometer hingga 40 ribu kilometer jika pemakaian berat. Jadi penggantian oli setiap 20 ribu itu agar menghindari timbulnya masalah transmisi karena faktor usia," sambung Sendra.
Ia menambahkan, biaya ganti oli matik Honda Freed di bengkelnya juga cukup ramah kantong.
"Di sini kami pakai oli transmisi standar Honda dengan spek ATF DW 1 dari Idemitsu. Ganti olinya butuh oli sebanyak 2,8 liter. Jadi harga olinya Rp 280 ribu, jasa bengkel Rp 20 ribu," tutupnya.
Auto Broundtax Motor (ABM)
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR