Sejarah Yamaha Mio di Indonesia, Pernah Jadi Raja Skutik di Indonesia

Yamaha Mio J (2012-2014)

Otomotifnet.com

Mio J bekas seharga sepeda lipat

Di tahun yang sama juga Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan Yamaha Mio J.

Mio J juga sudah mengusung teknologi YMJET-FI , selain itu, Ymaha Mio J sudah diberikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal.

Mio GT (2013 – 2014)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio GT punya desain lebih sporty

Ketika Mio J dianggap kurang macho oleh konsumen pria, Yamaha merilis Mio GT dengan perbedaan di cover bodi depan. Lebih kekar pakai grill dan lampu sein yang lebih tajam.

Mio M3 125 Blue Core (2014 - sekarang)

YIMM

Ilustrasi Yamaha Mio M3

Mio J kurang nendang, Yamaha buru-buru memperbaiki segala kekurangan Mio injeksi pertamanya. Dari segi desain, Mio M3 hadir dengan tampilan jauh lebih futuristik. 

Soal performa, tarikan yang kurang bertenaga dijawab dengan mesin 125 cc berteknologi Blue Core. Pada varian ini, disematkan pula Eco indicator.

Baca Juga: Bikin Yamaha Mio Lawas Segar Seperti Baru, Segini Biaya Restorasinya

Mio Z (2016-sekarang)

Dok. GridOto

Yamaha Mio Z 125

Persis seperti Mio M3 125, Mio Z hanya beda pada ukuran pelek dan ban yang lebih besar. Pelek depan lebar 1.60x14 dibalut ban 80/80-14, sedang belakang pelek 2.50x14 dengan ban 100/70-14.