Otoseken.id - Begini loh cara mudah merawat master rem belakang motor yang sering dilupakan.

Sama seperti master rem depan, master rem cakram di motor harus diperiksa secara berkala.

Namun, karena posisinya yang tertutup di beberapa motor, membuat mekanik atau pemilik motor malas melakukan perawatan komponen ini.

Kebanyakan hanya menggganti kampas rem belakang saja, namun kondisi master remnya dibiarkan seadanya.

Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Seal Master Rem Cakram Mulai Rusak di Motor Bekas

Padahal, peran dan kondisi master rem belakang ini juga sangat besar dalam menjaga pengereman roda belakang tetap optimal.

"Jangan dibiarkan, sebab master rem belakang di motor sebenarnya punya posisi yang gampang terpapar dari kotoran," buka, Ikbal Hakim mekanik bengkel Surya Motor di Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Menurut Ikbal, kotoran yang dibiarkan bisa membuat komponen di master rem belakang gampang rusak bahkan muncul karat.

"Makanya, lebih baik dirawat secara berkala agar kondisi part dan fungsinya terjaga. Langkah awal tentu harus melepas master rem dari dudukannya," tuturnya.

Baca Juga: Supra X 125 Fi Lebih Pakem, Pakai Master Rem Punya Satria FU, Pemasangan PNP

Saat master rem sudah lepas dari dudukannya, periksa beberapa komponen viral yang sering bermasalah.

"Pastikan tidak terjadi kebocoran minyak rem. Cek juga kondisi karetnya, pastikan masih lentur dan tidak robek, kalau cuma kotor sekalian dibersihkan," ujar Ikbal.

Bukan cuma komponen di master rem, kondisi minyak rem belakang juga wajib diperhatikan.

Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Pasang Master Rem XMAX 250, Rem Jadi Lebih Pakem

Istimewa

Periksa kondisi komponen di master rem

"Pastikan juga minyak rem tidak berubah warna atau muncul bau, karena itu indikasi tercampur air. Namun kalau usia pakainya sudah lebih dari 1 atau 2 tahun, sebaiknya kuras dan ganti baru meskipun kalau dilihat masih bagus," tutupnya.

Tuh, jadi tetap lakukan perawatan berkala pada master rem belakang, jangan cuma ganti kampas remnya saja Sob!

Kenali Tanda-tanda Seal Master Rem Cakram Mulai Rusak di Motor Bekas

Isal/GridOto.com

Ilustrasi master rem

Otoseken.id - Di motor bekas, banyak pemiliknya yang enggak sadar ketika seal master rem mereka mulai rusak.

Padahal kerusakan seal master rem bisa membahayakan pengendaranya.

Seperti diungkapkan Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT. Astra Honda Motor, ada beberapa ciri yang menandakan kerusakan seal master rem.

"Gejalanya itu ketika ditekan rem jadi terasa keras tapi tidak pakem," ungkap Pak Endro.

Baca Juga: Penyebab Rem Cakram Rawan Macet di Musim Hujan, Ini Solusinya

GridOto.com

Sil master rem Honda CBR 250R

"Selain itu dia posisinya malah tidak balik ke posisi semula," tambahnya lagi.

"Ini diakibatkan seal menyedot angin dari luar dan efeknya muncul angin palsu di area rem cakram," lanjut Pak Endro.

Sebelum benar-benar kesulitan mengerem saat riding baiknya seal master rem ini diganti.

 "Harga seal master rem ini rata-rata tidak sampai Rp 100 ribu tergantung tipe motornya," tambahnya lagi.

Baca Juga: Kenali 3 Penyebab Kampas Rem Cakram dan Tromol Mobil Cepat Habis

"Sebagai antisipasi daripada ketika nanti kita memerlukan pengereman dalam tapi rem malah tidak maksimal akhirnya bisa timbul kecelakaan," wantinya.

Tuh, jangan lupa untuk ganti seal master rem motor kalian ya!

Apalagi buat motor berumur dan dirasa belum pernah ganti seal master rem sama sekali.