Otoseken.id - Jika Kawasaki Ninja 250 fi hadir dalam model full fairing, Kawasaki Z250 membawa desain talanjang (naked bike).
Di sektor dapur pacu, Kawasaki Z250 dibekali mesin 2-silinder inline 249 cc DOHC dilengkapi dengan pendingin cairan.
Dengan mesin tersebut, Kawasaki Z250 mampu menyeburkan tenaga 31,5 dk pada 11.000 rpm serta torsi 21 Nm pada 10.000 rpm.
Sila Hikmah, Marketing Sukses Motor mengatakan Kawasaki Z250 kondisi bekas harga pasarannya mulai Rp 30 juta hingga 40 juta untuk wilayah DKI Jakarta dan Depok.
Baca Juga: Kawasaki Z250, Naked Bike Kekar Kini Harga Bekasnya Setara NMAX
"Untuk unit Kawasaki Z250 tahun 2013 pasarannya Rp 30 juta sampai 31 juta, pertahun selisihnya Rp 2 sampai 3 jutaan seperti 2014 pasarannya Rp 33 juta sampai 35 juta," ujar Sila.
Namun sebelum meminang Kawasaki Z250, ada beberapa tipsnya.
Ermawan alias Bidoy, Owner bengkel spesialis moge Kawasaki, KLR Racing mengatakan ada beberapa komponen yang harus dilakukan pengecekan sebelum membeli Kawasaki Z250.
Menurutnya jika motor tersebut dalam kondisi standar dari baru, paling mudah melakukan pengecekan dari disc brake.
Baca Juga: Kredit Moge Kawasaki ER-6n dan ER-6f Bekas Tahun 2012, Tenor Cuma Rp 6 Jutaan
"Cek disc brake biar kita enggak ketipu sama pedagang curang," ujar pria yang akrab disapa Bidoy dari KLR Racing di Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Bidoy membeberkan dengan pengecekan pada disc brake yang kondisi standar bisa mengetahui odometer asli atau tidak tanpa melakukan test ride.
/photo/2020/12/26/2369729331.jpg)
"Bisa kelihatan kalau kilometer sudah berjalan 10 ribu di disc masih tebal. Tapi kalau disc-nya sudah tipis tapi kilometer masih 10 ribu itu biasanya sudah mundur atau pernah ganti speedometer," imbuhnya.
Ia menambahkan jika mendapatkan unit Kawasaki Z250 tahun awal seperti 2013 komponen yang harus diperhatikan yaitu sokbreker.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Perhatikan Hal Ini Saat Beli Kawasaki KLX 150 Bekas
"Sokbreker diperhatiin bocor atau enggak biasanya penyakit produksi awal tahun 2013 masih banyak yang bocor, karena seal sok dia dibanding sama Ninja karbu lama kekuatannya jauh masih kuat ninja karbu," terangnya.
Untuk unit Z250 yang odometernya sudah mencapai 20 ribu kilometer lebih, komponen yang harus dicek yaitu rantai.
Kemudian Bidoy menegaskan jika unit motor bisa dilakukan test-ride yang perlu diperhatikan yaitu kopling.
"Kopling tes takutnya selip, namanya motor dari tahun 2013 kalau orangnya jarang pakai enak tapi kalau sering pakai tapi belum ganti nanti selip," terangnya.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR