Daihatsu Taft Seken Tahun 1981 - 2000 Januari 2021, Taft GT 2.5 4x4 Cuma Rp 40 Jutaan

1. Kopling keras

Pengguna Daihatsu Taft mengeluhkan kopling yang keras, namun hal ini bisa disiasati dengan pembiasaan diri.

Baca Juga: Daftar Terbaru Daihatsu Taft GT Seken, Tipe 4x4 Dibawah Rp 50 Juta

"Jika sudah terbiasa, lama-kelamaan juga akan terasa empuk koplingnya. Cara lainnya adalah dengan mengganti perangkat kopling dengan menggunakan tipe silent," ujar Taufik Eko, yang dikutip dari Jip.co.id.

Desainnya sedikit berbeda dengan yang standar atau normal, juga harga lebih mahal.Tapi performa jauh lebih baik dari bawaan pabrik," lanjutnya.

2. Rajin periksa oli mesin

Oli mesin Daihatsu Taft harus sering-sering diperiksa, khususnya yang menggunakan oli full sintetik.

Karena suhu mesin diesel yang tinggi, membuat proses penguapan oli mesin berjalan cukup cepat.

Baca Juga: Sejarah Daihatsu Taft di Indonesia, JIP Ikonik di Era 80 sampai 90an

3. Radius putar