Otoseken.id - Kepincut Daihatsu Taft dan ingin meminangnya? Di pasaran ada yang dijual cuma Rp 40 jutaan.

Daihatsu Taft terakhir dijual PT Astra Daihatsu Motor pada 2007 atau 13 tahun lalu.

Walau begitu, Daihatsu Taft bekas ini masih diburu penggemarnya.

Maklum, Daihatsu Taft bekas ini merupakan salah satu jip legendaris di Indonesia.

Baca Juga: Daihatsu Terios Seken Tahun 2008 Desember 2020, Cuma Rp 80 Juta Kondisi Mulus Didapat

Selama waktu tugasnya di Indonesia, tercatat paling tidak ada 10 model Taft yang dijual Daihatsu.

Ada Daihatsu Taft F20 "Kancil"/bensin (1977-1979), Taft F50 "Kebo" (1980-1985).

Taft F69 Hiline GTS/GTX/GTL/pikap (1986-2004), Taft F70 GT (1985-1995).

Taft F75 Rocky (1989-1995), Taft F73 Independent (1996-2007), dan Taft F78 Rocky Independent (1996-2007).

Baca Juga: Daihatsu Feroza Dibanderol Mulai dari Rp 30 Jutaan, Jip Tangguh di Masanya

Untuk harga Daihatsu Taft tahun 1981 tipe GT 2.5 4x4 sekarang dijual Rp 44 juta.

Sedangkan Taft diesel 1993 4x4 M/T dengan mesin 2.800cc, di bursa pedagang mobil bekas seharga Rp 130 juta.

"Untuk membeli Daihatsu Taft Anda harus extra teliti soal surat dan kondisi mobilnya, maklum usia bekasnya di atas 10 tahun," ucap Sunaryo, pemilik showroom mobkas Surya Kencana di Jl. Latumneten Raya No.78, Jakarta Barat, Kamis (31/12/2020).

"Kebanyakan para pembeli mencari Daihatsu Taft F73 Independent yang jenis 4x4, yang bisa melintas di semua kondisi jalan," ucapnya.

Baca Juga: Cara Mudah Cek Kondisi Oli Transmisi Matik di Mobil Daihatsu

Berikut daftar harga Daihatsu Taft yang GridOto.com rangkum dari para pedagang mobkas di Jakarta:

Walaupun Terkenal Tangguh dan Kuat, Daihatsu Taft Punya 4 Kelemahan

Abdul Aziz Masindo

Daihatsu Taft GT 4x4 tahun 1995 hasil lelang

Otoseken.id - Daihatsu Taft menjadi Jip yang ikonik di era 80-an sampai 90-an, SUV ini dikenal tangguh dan perkasa.

Namun dibalik ketangguhannya, ternyata Daihatsu Taft juga punya kelemehan, hal ini juga sebagai bahan pertimbangan untuk Anda yang ingin meminang Daihatsu Taft.

Seperti diungkapkan oleh Taufik Eko Yudanto selaku pendiri dari Taft Diesel Indonesia (TDI), Ia mengungkap 4 kelemehan atau kekurangan Daihatsu Taft.

1. Kopling keras

Pengguna Daihatsu Taft mengeluhkan kopling yang keras, namun hal ini bisa disiasati dengan pembiasaan diri.

Baca Juga: Daftar Terbaru Daihatsu Taft GT Seken, Tipe 4x4 Dibawah Rp 50 Juta

"Jika sudah terbiasa, lama-kelamaan juga akan terasa empuk koplingnya. Cara lainnya adalah dengan mengganti perangkat kopling dengan menggunakan tipe silent," ujar Taufik Eko, yang dikutip dari Jip.co.id.

Desainnya sedikit berbeda dengan yang standar atau normal, juga harga lebih mahal.Tapi performa jauh lebih baik dari bawaan pabrik," lanjutnya.

2. Rajin periksa oli mesin

Oli mesin Daihatsu Taft harus sering-sering diperiksa, khususnya yang menggunakan oli full sintetik.

Karena suhu mesin diesel yang tinggi, membuat proses penguapan oli mesin berjalan cukup cepat.

Baca Juga: Sejarah Daihatsu Taft di Indonesia, JIP Ikonik di Era 80 sampai 90an

3. Radius putar

Radius putar mobil ini termasuk kecil di kelasnya, hal ini membuat sedikit menyulitkan apabila harus mengambil putaran u-turn.

"Namun kelemahan ini akhirnya mendapat perbaikan pada beberapa model, seperti Independen (Taft F73/Rocky F78) yang beredar dari tahun 1996 hingga 2008,”  kata Taufik.

4. Beberapa model masih menggunakan per daun

Untuk model Taft F70/Rocky F75, yang notabene masih menggunakan per daun sebagai tulang punggung suspensinya, pada bagian depan di sisi kanan, sering 'kalah duluan'.

Sehingga menyebabkan bagian depan mobil miring ke arah kanan.

Namun menurut Taufik, hal tersebut tidak perlu khawatir,  hal ini dapat disiasati dengan memasang satu bilah per tambahan, pada susunan per daun di bagian kanan depan.