Isuzu New Panther Bekas Tahun 2001 Januari 2021, Tipe Grand Touring Cuma Segini

ARSN - Senin, 4 Januari 2021 | 10:34 WIB

Aditya Pradifta

Isuzu Panther pura-pura muda

Otoseken.id - Ingin meminang mobil bekas mesin diesel? Yang murah ada Isuzu New Panther 2001, cuma Rp 64 juta.

Yup, cocok buat yang sedang mencari mobil diesel murah, bisa lirik Isuzu New Panther seken tahun 2001 ini.

Eits jangan salah, peminat Isuzu New Panther tahun 2001 masih banyak di bursa mobil bekas.

Karena keiritannya, Isuzu New Panther masih banyak yang berniat meminangnya.

Yap, Isuzu New Panther terkenal dengan mesinnya yang irit bahan bakar.

Mudahnya perawatan serta melimpahnya sparepart mungkin jadi salah satu faktor kenapa mobil ini masih diburu.

Berikut ini kami hadirkan daftar harga Isuzu New Panther lansiran 2000.

Menurut data kami, Isuzu New Panther ini harga termurahnya ada di angka Rp 65 juta untuk tipe Touring.

Sementara yang termahal ada tipe Hi-Grade LS Turbo lansiran 2000 seharga Rp 75 juta.

Berikut daftar harga mobil bekas Isuzu Panther tahun 2000 diambil dari pricelist GridOto.com.

Hi-Grade LS	2001	2.500 cc, 86 dk	Rp 75 juta
Hi-Grade LS A/T	2001	2.500 cc, 86 dk	Rp 75 juta
Hi-Grade LS M/T	2001	2.500 cc, 86 dk	Rp 80 juta
Hi-Grade SS	2001	2.500 cc, 86 dk	Rp 75 juta
LM	2001	2.500 cc, 80 dk	Rp 65 juta
LV	2001	2.500 cc, 80 dk	Rp 64 juta
Touring	2001	2.500 cc, 80 dk	Rp 75 juta
Touring A/T	2001	2.500 cc, 80 dk	Rp 70 juta

Naksir Isuzu Panther? Ini 5 Cara Cek Mesin Diesel Bagus Atau Tidak

Otoseken.id - Isuzu Panther ini merupakan Panther generasi keempat yang masih diproduksi Isuzu sampai saat sekarang.

Dari awal kemunculannya, mobil keluarga berjenis MPV (Multi Purpose Vehicle) ini mengandalkan mesin diesel untuk dapur pacunya.

Yap memang jika kita mendengar nama Isuzu Panther, kesan diesel yang tangguh dan bandel sudah melekat di MPV ini, tak heran jika Panther dinobatkan sebagai 'SI Raja Diesel'.

Isuzu Panther LS Turbo 2.4 tahun 2012

Karena belum menggunakan teknologi common-rail seperti di mesin-mesin diesel kompotitornya, hal ini membuat Panther sanggup meminum bio solar sekalipun.

Panther memang masih mengandalkan direct injection untuk sistem injektor bahan bakarnya.

Untuk Panther generasi keempat, Isuzu Panther membawa mesin 4JA1L dengan Turbocharger berkapasitas mesin 2.499 cc

Bagi Anda yang ingin meminang Isuzu Panther, simak dulu 5 cara cek mesin diesel supaya tahu mana mesin diesel yang masih bagus atau tidak.

1. Cek volume oli mesin

Memastikan mesin diesel bagus atau tidak pertama cek terlebih dahulu oli mesin menggunakan dipstik, apakah olinya berkurang atau malah lebih.

Jika oli mesinnya berkurang, diindikasikan ada oli mesin yang ikut terbakar di ruang pembakaran, sedangkan jika oli mesin bertambah, bisa jadi ada kebocoran pada injection pump yang mengakibatkan solar masuk ke oli.

2. Cek kepincangan mesin dan klep bocor melalui filter udara

Periksa filter udara dengan cara membukanya, hal ini untuk mengecek kepincangan mesin dan mengecek apakah ada kebocoran klep atau tidak.

Jika ada kebocoran di klep, muncul suara-suara aneh seperti 'pok pok pok' di area filter udara, artinya klep masuk bocor.

Sedangkan memastikan mesin pincang atau tidak dengan water pass, jika rpm dinaikkan dan water pass stabil, artinya mesin dalam kondisi bagus.

3. cek kondisi mesin melalui emisi gas buang

kesehatan mesin diesel juga bisa dilihat dari emisi gas buang, jika di knalpot ada asap putih pekat, berarti pembakaran tidak sepurna.

Asap knalpot yang seperti nembak dan bersuara 'pok pok pok' di knalpot, diindikasikan klep keluar yang bocor.

Selain itu jika asap gas buang di knalpot seperti berminyak, diindikasikan ada oli yang ikut terbakar.

4. Cek packing silinder head melalui air radiator

Untuk mengecek packing silinder head mesin diesel masih bagus atau tidak, bisa dilihat dari air radiator.

Caranya buka penutup air radiator, jika rpm dinaikkan dan air radiator muncrat ke atas, artinya packing silinder head pecah atau rusak.

5. Cek kompresi melalui tempat pengisian oli mesin

Kompresi mesin diesel yang bagus atau tidak bisa dilihat di tempat pengisian oli mesin, caranya pertama buka penutup oli mesin dan dipstik oli mesin.

Jika keluar asap di penutup dipstik oli artinya kompresi berbalik, dan cek di tempat pengisian oli mesin, jika sudah ada asap diindikasikan ada kompresi yang berbalik di karter.