Ini Ciri-ciri Sensor CKP Pada Motor Honda Vario 125 Lemah, Perhatikan

Otoseken.id - Wah harus waspada nih pemilik Honda Vario 125 generasi pertama, mesinnya bisa brebet bahkan mati saat panas.

Penyakit tersebut biasanya menjangkiti buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur.

"Buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur hati-hati dengan crankshaft position (CKP) sensor lemah," buka Jaim Ahmad, empunya Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com.

Gejala sensor CKP lemah biasanya ditandai dengan munculnya gejala brebet dan mesin mati saat panas.

"Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian," papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat.

"Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini.

Baca Juga: Jangan Asal Setel Klep di Honda Vario 125 FI, Bisa Mati Mendadak

Filmflaminggio.blogspot.com

Sensor CKP membaca putaran crankshaft atau kruk as, untuk mengatur timing pengapian

Beberapa Honda Vario 125 yang sensor CKP lemah juga bisa dipakai jalan.

"Kalau pun mesin hidup dan mau jalan, ketika gas cuma mampu jalan pada kecepatan rendah, terus ketika mesin panas malah mati," jelas Jaim.

Tokopedia/Syafa Store

Sensor CKP kepunyaan Honda Vario 125

Jaim menambahkan gejalan CKP Sensor lemah pada Honda Vario 125 ini hanya dirasakan pada mesin sudah panas.

"Kalau belum begitu parah, ketika masih dingin biasanya gejala tersebut belum muncul," jelas Jaim.

"Kalau sudah begitu segera ganti sensor CKP Honda Vario 125 generasi pertama agar kembali normal," tuturnya.

Bukan cuma di Honda Vario 125, motor injeksi lain yang sudah berumur juga bisa mengalami kendala yang sama.

Makanya, coba cek kondisi sensor CKP jika kalian mengalami kendala yang dijelaskan tadi pada motor kalian.

Baca Juga: Cara Menghilangkan Gredek di Honda Vario 125 dan 150, Dijamin Hilang