Otoseken.id - Buat yang kepincut sama Yamaha MT-25, jangan lupa periksa kondisi sektor kelistrikan di motor.

Selain kondisi bodi dan mesin, bagian kelistrikan terkadang luput dilakukan pemeriksaan saat membeli motor bekas.

Nah pada Yamaha MT-25 dan YZF-R25 yang punya basis serupa, bagian kiprok harus dapat perhatian lebih apalagi di motor yang sudah berumur.

“Kalau kiprok bermasalah, gejalanya biasa muncul kode 46 di panel instrumen. Namun sebaiknya cek langsung fisik kiprok untuk memastikan kondisinya,” jelas Alonso Lee, owner bengkel Too Speed Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Baca Juga: Yamaha MT-25 Seken, Pantang Cuci Rantai Pakai Ini, Bisa Kaku

Selain itu, masalah di kiprok membuat proses pengisian aki terganggu dan bikin aki gampang tekor meski sudah diganti baru.

Lokasi kiprok di motor sendiri letaknya dibalik jok, bisa diperiksa dengan cara melihat kondisi soket dan meraba suhu kiprok dengan cara menghidupkan motor.

kaskus

Soket kiprok gosong di Yamaha MT-25, sebaiknya soket diganti baru

“Kalau soket kiprok sudah tampak gosong atau suhu kiprok tetap adem saat mesin hidup, kondisi kiprok perlu dicurigai,” lengkapnya.

Nah buat motor yang kondisinya pernah atau ada modifikasi kelistrikan, harus lebih waspada karena lebih rentan bermasalah.

Baca Juga: Yamaha NMAX Seken Tahun 2020 Januari 2021, All New NMAX Dijual Rp 20 Jutaan

“Akibat modifikasi yang instalasinya kurang rapi atau pemasangan aksesori melebihi kemampuan kelistrikan motor jadi salah satu penyebab kiprok rusak,” ungkap Alonso.

Buat persiapan seandainya harus ganti baru, kiprok milik Yamaha MT-25 atau R25 kode 1WD-H1960-00 harganya dibanderol Rp 481 ribu.

Selain ganti kiprok, soket pun perlu diganti baru untuk mencegah terjadi kembali kerusakan yang sama di motor.

Yamaha MT-25 Seken, Dua Lokasi Rembesen Oli Ini Harus Diwaspadai

Otomotifnet.com

Merawat rantai Yamaha MT-25

Otoseken.id - Ada rembesan oli di motor yang sudah berumur adalah hal wajar, termasuk di Yamaha MT-25 bekas. 

Terlebih lagi Yamaha MT-25 bekas itu sudah punya kilometer dan umur lumayan.

"Sehingga rembesan oli hadir dari paking yang sudah enggak bisa lagimembendung oli," ujar Heri, owner Jaw's Speed bengkel spesialis Yamaha R25 dan Yamaha MT-25 di Depok, Jawa Barat.

Rembesan oli itu disebabkan karena kemampuan paking oli yang enggak bisa maksimal karena sudah getas.

Baca Juga: Daftar Harga Roller Standar Bawaan Motor Matik Yamaha, Mulai Rp 50 Ribuan

Untuk yang mau beli Yamaha MT-25 bekas ada dua lokasi rembesan oli yang patut diwaspadai.

"Pertama itu di dinding blok seher dan sekitarnya," ujar Heri.

"Di situ bisa lebih terlihat karena berada di atas," tambah Heri lagi.

Kemudian rembesan oli juga sering terjadi di jalur pembuangan oli.

"Kedua di baut tap oli, karena di situ pakai ring jadi memang berisiko ada rembesn," ujar Heri.