Otoseken.id - Bisa jadi ada dua indikasi kerusakan ini saat ada bunyi di kaki-kaki setelah beli mobil bekas.

Pasalnya tidak seperti mobil baru, kaki-kaki mobil bekas sekalipun kondisi minim PR bisa ada kekurangan yang perlu dibenahi.

Mengingat tidak bisa dipastikan bagaimana pemakaian sebelumnya, kaki-kaki mobil bekas perlu jadi perhatian.

Uban, pemilik bengkel spesialis Uban Jaya Motor, Bintaro mengatakan umumnya kaki-kaki mobil yang ada kerusakan mengeluarkan bunyi kasar di bagian depan kiri atau kanan.

Baca Juga: Cara Mudah Cek Kondisi Kaki-kaki Mobil Bekas, Tanpa Perlu ke Bengkel

"Kalau bunyi kasar atau mentok di sebelah kanan bisa dipastikan sokbreker sudah lemah," sebut Uban saat ditemui GridOto.com.

Kondisi ini didukung dengan bantingan mobil terasa sangat mengayun karena sokbreker sudah tidak punya rebound.

Tapi kalau bunyi kasar di sebelah kiri bisa ada dua indikasi kerusakan kaki-kaki mobil.

"Bisa sokbrekernya sudah mati jadi stopper-nya mentok sampai bunyi jeduk," tutur Uban.

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Komponen Kaki-Kaki Mobil LMPV Bekas Yang Sering Bermasalah

"Atau bisa juga steering rack sudah oblak jadi terguncang terus kalau lewat jalan kasar," tambah Uban.

Baca Juga: Baru Beli Mobil Bekas Honda Brio CVT, Begini Cara Menanjak yang Benar

Gigi as rack steer dan piniom power steering

Uban beralasan, kerusakan steering rack muncul bunyi kasar di sebelah kiri karena di Indonesia menggunakan setir kanan.

Dimana pinion setir yang terhubung langsung ke rack steer di sebelah kanan jadi tumpuan utama steering rack.

"Bagian kiri rack steer-nya lebih melintang jadi lebih gantung, kalau sudah rusak pasti yang goyang di sebelah kiri," jelas Uban.

Cara Mudah Cek Kondisi Kaki-kaki Mobil Bekas, Tanpa Perlu ke Bengkel

Dok. Otoseken

Ilustraasi Kaki-kaki mobil

Otoseken.id - Saat membeli mobil bekas jangan lupa mengecek kondisi kaki-kaki mobil, sebab mobil yang sudah berumur sering kali ditemukan kaki-kaki mobil yang bermasalah.

Cara paling mudah yang pertama dengarkan suara-suara di area kaki-kaki saat test drive, apakah ada suara aneh atau tidak.

"Yang paling gampang dideteksi yakni timbulnya bunyi-bunyi di roda depan, kalau ini biasanya di tie rod atau bisa bearing rodanya," kata Diana dari Bahagia Spring, Ciputat Tangerang Selatan.

Selain bunyi-bunyi yang timbul, cara mendeteksi kerusakan bisa dari respons setir.

Baca Juga: Biaya Perbaikan Kaki-kaki Honda Freed Seken di Bengkel Spesialis

"Selain itu dari setir, bisa dirasakan dari setir yang goyang dan mobil terasa melayang," lanjut Diana.

Kemudian bantingan mobil yang mengayun disebabkan dari kerusakan sokbreker, cek bagian sokbreker apakah ada kebocoran.

Kerusakan sokbreker juga berimbas pada keausan ban yang tidak rata.

"Kerusakan sokbreker bisa diliat dari keausan ban yang enggak rata, makan ban bagian luar, kalau ada tanda begitu sudah pasti itu rusak sok brekernya," kata Ujang dari bengkel spesialis sokbreker Fajar Auto, Pasar Mobil Kemayoran, Jakarta Pusat.

Baca Juga: Biaya Perbaikan Kaki-kaki Nissan X-Trail T31 di Bengkel Spesialis

Ujang menambahkan, bunyi-bunyi di kaki-kaki mobil juga bisa menjadi indikasi kerusakan sokbreker mobil

"Di bagian kaki-kaki ada bunyi-bunyi, ada juga suara jedug kaya mentok, itu sebaiknya sokbreker diganti sebelum merusak komponen lain," lanjut Ujang.

Selain dari keasuan ban yang tidak merata, kerusakan sokbreker juga bisa dilihat secara fisik, jika ada cairan yang keluar pada tabung sokbreker, maka sokbreker tersebut mengalami kebocoran.