Otoseken.id - Kerap kali, pada mobil yang berumur sering mengalami air radiator masuk ke ruang bakar atau istilahnya nyebrang.

Posisi water jacket mesin mobil posisinya sangat berdekatan dengan ruang bakar.

Kondisi ini diakibatkan dari berbagai faktor seperti paking kepala silinder mulai bermasalah.

Ternyata, air radiator yang masuk ke ruang bakar memiliki dampak besar sob.

Baca Juga: Tiap Ganti Oli Mesin Mobil Bekas Dibarengi Engine Flush, Amankah?

gridoto

Setang piston bengkok akibat water hammer

"Air radiator itu enggak bisa dikompresikan dan terbakar, buka Sugiyanto dari bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi.

"Dalam jumlah banyak, air radiator akan menjadi seperti baru keras yang bisa menghancurkan mesin," tambahnya.

Hal ini dikarenakan kompresi mesin tinggi namun ada air radiator yang tidak bisa terbakar.

Alhasil, mesin mobil akan terasa pincang bahkan bisa mogok.

Baca Juga: Cara Bikin Mobil Bekas Bisa Lolos Uji Emisi Gas Buang Kendaraan

Kalau dibiarkan terus menerus bisa bikin gejala water hammer.

"Kondisi water hammer ini bisa menyebabkan kerusakan serius pada internal mesin seperti setang piston bengkok bahkan piston atau klep bolong," sebutnya.

Ngeri banget kan sob efek yang ditimbulkan kalau air radiator masuk mesin.

Penyebab Mesin Mobil Bekas Bisa Overheat, Komponen Ini Masalahnya

Dok. Otomotif Group

Ilustrasi indikator suhu mesin yang mengalami overheat

Otoseken.id - Overheat bisa terjadi akibat sistem pendingin mesin yang bermasalah di mobil bekas yang jam terbang nya tinggi.

Pada mobil bekas, risiko masalah overheat kerap kali terjadi akibat komponen yang aus termakan usia.

Nah, salah satu bagian istem pendingin mesin mobil bekas yang berisiko menimbulkan overheat adalah radiator.

Ini karena radiator ini bertugas sebagai perantara agar air panas dapat melepas kalornya ke udara.

Baca Juga: Kenali Penyebab Mesin Mobil Bekas Pincang, Ini Dia Permasalahannya

"Radiator seiring usia mobil akan mengalami kerusakan seperti bocor pada bagian kisi-kisi" buka Sugiyanto atau akrab disapa Ugie pemilik bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi kepada GridOto.com.

"Kalau bagian kisi-kisi terlihat basah ini menjadi indikasi radiator mulai bocor," tambahnya.

Memang kerap kali kebocoran pada kisi-kisi radiator sering sulit terlihat oleh mata pemilik mobil.

Namun, radiator yang bocor dalam jangka waktu tertentu bisa menyebabkan cairan pendingin mesin mobil (radiator coolant atau air radiator) habis atau berkurang volumenya.

Baca Juga: Mesin Mobil Banyak Kerak Karbon Didalamnya, Ini Bahaya Yang Mengintai

Kalau cairan pendingin berkurang atau habis bisa memicu overheat saat mobil dikendarai.

Dari bahannya, ada tiga jenis radiator: kuningan, tembaga, dan aluminium.

Auto Repair & Maintenance

kisi-kisi radiator

Kelebihan radiator tembaga dan kuningan adalah kedua bahan ini bisa ditambal atau

diperbaiki jika terjadi kebocoran.

Sedangkan radiator aluminium agak sulit diperbaiki jika bocor.

Baca Juga: Bahaya Udara Yang Terjebak di Dalam Radiator Mobil, Efeknya Bahaya

Radiator yang bocor bisa ditambal dengan las khusus.

"Tapi biasanya kalau dilas itu kurang awet karena saat dilas bagian samping-sampingnya akan rapuh, pasti bocor lagi," bebernya.

"Jadi sebaiknya ganti baru radiator dengan yang baru agar awet," tutup Ugie.