Otoseken.id - Banyak yang nyepelein extra fan atau kipas radiator di mobil bekas nih.

Padahal, fungsi extra fan pada radiator penting untuk menjaga suhu mesin bekerja pada suhu optimal.

Extra fan terutama tipe elektrik membutuhkan perawatan seperti pengecekan putaran motor.

Putaran motor yang kencang pastinya membuat kipas radiator efektif melepaskan panas.

Baca Juga: Cara Bersihkan Radiator Mobil Bekas Luar Dalam Agar Gak Overheat, Ini Caranya

Saat GridOto.com berbincang dengan Andry Cahyadi pemilik bengkel X-Boost Station, dirinya menuturkan bahwa perawatan extra fan sebenarnya gampang.

"Kalau mengetahui putaran extra fan bisa dengan menghidupkan mobil dan tunggu sampai mesin panas," buka Andry.

"Selain itu, kalau kipas sudah terlalu kotor bisa melakukan perawatan dengan dicuci," sebutnya 

Kipas radiator yang ditumpuki debu tebal menghalangi aliran udara.

Baca Juga: Bahaya Udara Yang Terjebak di Dalam Radiator Mobil, Efeknya Bahaya

Alhasil suhu air radiator tidak akan turun secara optimal.

"Saat mencuci hati2 terkena bagian motor kipas, jangan sampai dicuci juga karena bisa korsleting," beber pria yang bengkelnya di Bekasi, Jawa Barat.

Kipas pendingin mesin

Dengan kinerja kipas radiator yang baik, suhu mesin akan terjaga.

Jadi penting tuh sob buat merawat kipas radiator.

Resiko Extra Fan Radiator Mobil Bekas Mati, Mesin Bisa Jadi Begini

Ryan/gridoto.com

Kipas radiator atau extra fan elektrik

Otoseken.id - Agar mesin mobil bekas tidak rusak panas berlebih atau overheat pada mesin mobil harus dihindari.

Panas ini harus diturunkan oleh sistem pendingin mesin yang salah satu komponennya bernama extra fan.

Extra fan ini merupakan kipas tambahan yang umumnya berada di belakang radiator.

Putaran kipas yang mengisap udara dari depan ini bisa menurunkan suhu air radiator.

Baca Juga: Ciri-ciri Radiator Mobil Bocor, Awas Bikin Mesin Bisa Overheat

Pada extra fan otomatis, komponen ini bekerja berdasarkan perintah yang diberikan oleh sensor sistem pendingin.

Extra fan ini akan hidup bila suhu mesin sudah lebih dari 95 derajat celcius.

"Extra fan itu juga bisa mati karena mungkin umur atau korsleting arus listrik," buka Kuntarto Rahmat, pemilik bengkel Goebuk Tune-Up di Jatinegara, Jakarta Timur.

"Walau hanya kipas, kalau komponen ini mati bisa bikin mesin overheat loh," tambahnya.

Baca Juga: Penyebab Air Radiator Pada Mobil Bekas Sering Banget Berkurang

Suhu air radiator lama kelamaan akan semakin tinggi karena tidak mendapatkan embusan angin.

Wisnu/GridOto.com

Kipas radiator Suzuki Karimun kotak yang dipasang di Toyota Starlet

Efek yang bisa dirasakan diawal adalah mesin akan overheat.

Bila terus digunakan maka mesin bisa bermasalah seperti piston yang macet pada liner silinder.

Terlebih mobil sering digunakan di dalam kota yang sering menemui macet.

Suhu mesin akan cepat sekali meninggi akibat extra fan yang mati.

Bila memang extra fan raditor sudah dideteksi mati lebih baik segera diganti dengan komponen baru.