Otoseken.id - Banyak yang gak tahu nih, ternyata melakukan perawatan mesin diesel konvensional dan mesin diesel common rail ada perbedaan.

Perbedaan antara keduanya ada pada sistem kontrol bahan bakar diesel.

Sistem pengiriman bahan bakar mesin diesel konvensional masih mekanikal.

Kalau common rail kontrol bahan bakar di mesin dilakukan oleh komputer atau ECU (Electronic Control Unit).

Baca Juga: Ini Dampak Injektor Mobil Diesel Tekanannya Jauh di Bawah Standar

Akibatnya perawatan mesin diesel common rail berbeda dengan mesin diesel konvensional.

Pada mesin diesel common rail mesti mendapatkan perhatian ekstra di soal perawatan.

Soalnya, tekanan bahan bakar yang sangat tinggi di sistem common rail (bisa mencapai 2.000 bar) dan jalur dan lubang injektor yang sangat kecil menuntut bahan bakar berkualitas tinggi yang rendah sulfur.

Sehingga jika bahan bakar diesel tercemari sedikit saja oleh kotoran, maka akan membuat tekanan pompa common-rail berkurang atau bahkan injektornya tersumbat.

Baca Juga: Cara Mencegah Muncul Air di Tangki Bahan Bakar Mobil Diesel

Nah, dengan servis berkala yang rutin timbunan kotoran dan sulfur menjadi tidak terlalu lama mengendap di tangki bahan bakar dan filter bahan bakar.

Filter solar yang kotor akan membuat timbunan kotoran bisa masuk ke injektor, sehingga menyebabkan kerusakan pada injektor.

Cara Mencegah Muncul Air di Tangki Bahan Bakar Mobil Diesel

Dok. OTOMOTiF Group

Ilustrasi mesin diesel common rail

Otoseken.id - Bahan bakar diesel cenderung menyerap kandungan air cukup banyak, nah ternyata ada loh cara mencegahnya.

Cara mencegah kandungan air muncul di tangki bahan bakar mobil diesel, ternyata cukup simpel.

Biasanya, bahan bakar diesel yang cenderung menyerap kandungan air cukup banyak kualitasnya jelek dengan angka cetane rendah.

Tentu kandungan air ini kalau sampai masuk ke sistem pembakaran mesin diesel bisa memicu kerusakan yang cukup serius.

Baca Juga: 7 Pilihan Oli Mesin Diesel, Mulai Dari Rp 180 Ribu, Shell Rimula Hingga TMO Diesel

newenglandboating.com

Ilustrasi. Bahan Bakar yang Tercampur Air

"Sebenarnya gampang, jangan biarkan tangki bahan bakar mobil selalu kosong apalagi dalam jangka waktu cukup lama," buka Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Konversi Energi Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung kepada GridOto.com.

Menurut Tri, dengan kondisi tangki bahan bakar kosong berarti akan ada rongga yang terisi oleh udara.

"Bahan bakar yang terpapar udara akan bereaksi sehingga terjadi kondensasi di dalam tangki dalam jangka waktu tertentu," terang Tri.

 Lanjut Tri, selama proses kondensasi akan terjadi perubahan molekul air dari udara dan bahan bakar menjadi embun sehingga membentuk lapisan baru kandungan air di tangki bahan bakar.

Baca Juga: Begini Ciri-ciri Mobil Diesel Yang Mengonsumsi BBM Berkualitas Rendah

"Udara itu kan mengandung unsur oksigen, dimana dia terdapat molekul air yang berubah menjadi uap air ketika terjadi kondensasi," tambah Tri.

Untuk itu Tri menyarankan untuk selalu mengisi tangki bahan bakar dalam kondisi penuh jika sudah mulai kosong.

"Bukan karena faktor kerusakan, tapi semakin sedikit udara di dalam tangki kemungkinan bereaksi dengan bahan bakar juga jadi lebih kecil," ujar Tri.