Otoseken.id - Agar dapat berhenti dengan optimal, setiap mobil wajib memiliki sistem pengereman yang baik.

Sistem rem mobil wajib dijaga oleh pemilik, jangan sampai diabaikan.

Menurut Kepala Bengkel Resmi Toyota di Sunter, disarankan untuk melakukan pemeriksaan berkala rem mobil setiap 6 bulan atau 10.000 km.

Doi juga menegaskan bahwa saat servis pastikan minyak rem dan kanvas rem mobil dalam keadaan baik.

Baca Juga: Ini Resikonya Minyak Rem Mobil Bekas Gak Pernah Ganti

“Untuk kanvas rem mobil gunakan part orisinal agar memperoleh daya cengkram yang kuat,” tutur Iwan.

Kemudian saat menambah minyak rem jangan sampai beda merek.

Soalnya, ini menimbulkan jelaga dan bisa membuat rem mobil macet.

"Perbedaan titik didih minyak rem, saat rem panas akan membuatnya cepat mendidih sehingga timbul udara dan membuat rem blong," lanjut Iwan.

rem mobiBaca Juga: Ini Penyakit Yang Sering Melanda Rem Parkir Elektris Mobil Bekas

Oh ya, bila Anda menemukan minyak rem berkurang, ini mengindikasikan adanya kebocoran.

Segera bawa ke bengkel untuk mendapat penanganan lebih lanjut.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

www.toyota.astra.co.id

Ilustrasi Injak Pedal Rem Mobil

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

grimmermotors.co.nz

Ilustrasi Selang Booster atau Selang Vakum Rem Mobil

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.