Otoseken.id - Aki, alternator (dinamo ampere) dan regulator jadi tiga komponen penting di sistem pembangkit listrik mobil.

Fungsi aki adalah penyuplai arus bagi semua komponen yang membutuhkan listrik di mobil.

Alternator berkaidah sebagai pengisi setrum ke aki (recharge) ketika mesin sedang bekerja.

Sedangkan regulator bertugas memberi batasan agar arus listrik yang disuplai alternator ke aki tidak melewati batas (over-charge).

Baca Juga: Penyebab Alternator Mobil Jadi Gampang Rusak, Ini Beberapa Faktornya

Tidak sedikit pemilik mobil yang tersesat pada pemahaman bahwa jika sebuah mobil bermasalah pada kelistrikannya maka saat itu juga cara yang ditempuh adalah mengganti aki dengan yang baru.

Padahal bisa saja alternatornya yang bermasalah.

Cara mendeteksi alternator yang bermasalah sebenarnya tidak sulit.

Pertama melalui indikator di panel instrumen.

Baca Juga: Ciri-ciri dan Penyebab Alternator Mobil Alami Kerusakan

Jika simbol bergambar aki menyala, itu artinya ada yang tidak beres dengan alternator.

Cara kedua, bukalah kap mesin dan tempelkan kunci pas atau obeng di depan puli alternator ketika mesin hidup.

Jika timbul medan magnet yang ditandai dengan tertariknya obeng ke puli maka alternator masih bekerja baik dan menghasilkan arus listrik.

Cara ketiga adalah dengan menggunakan voltmeter.

Baca Juga: Biang Keladi Aki Mobil Overcharge, Bisa Jadi Komponen Ini korsleting

Idealnya, tegangan yang dihasilkan alternator berada di rentang 13,8 volt sampai 14,8 volt.

Jika angka yang tercatat berada di bawah batas minimal (13,8 volt) maka itu berarti kinerja alternator sudah tak lagi optimal dan dapat menyebabkan kerusakan aki.

Kon­disi ini sering disebut dengan tekor alias kebutuhan kelisrikan tidak mampu dipenuhi oleh alternator.

Banyak Yang Nggak Paham Cara Kerja dan Fungsi Alternator di Mobil, Nih Simak

Ryan/GridOto.com

alternator

Otoseken.id -  Alternator adalah komponen untuk penyuplai listrik di mobil.

Sumber kelistrikan di mobil banyak yang mengira dari accu atau aki.

Padahal, aki atau baterai hanya menyuplai arus listrik saat mesin mobil baru dihidupkan.

“Alternator atau dynamo ampere merupakan komponen pembangkit listrik, untuk semua komponen yang membutuhkan tenaga listrik, seperti lampu, wiper, kaca mobil, dan lainnya,” ujar Iwan Abdurahman, Workshop Department Head PT Toyota Astra Motor, Sunter, Jakarta Utara.

Baca Juga : Banyak Yang Penasaran, Segini Loh Ongkos Kuras Tangki Bahan Bakar Mobil

Menurut Iwan, alternator akan menyuplai listrik ke seluruh komponen kelistrikan selama mesin mobil hidup.

“Alternator memperoleh energi listrik dengan mengkonversi tenaga kinetis menjadi tenaga listrik,” jelas Iwan.

Sebab tanpa alternator yang sehat, aki atau baterai hanya akan mampu bertahan sekitar 30 menit.

“Jika alternator bermasalah, maka energi listrik pada aki akan disedot oleh komponen kelistrikan hingga akhirnya aki tidak dapat menyuplai listrik lagi dengan baik,” imbuh Iwan.

Baca Juga : Panduan Trik Membersihkan Bagasi Mobil, Biar Nggak di Invasi Serangga

Untuk itu, Anda wajib menjaga agar alternator tetap prima, dengan menjaga orisinalitas komponen kelistrikan di mobil.

“Sebaiknya, ketika mengganti lampu sesuaikan besaran watt-nya, serta jangan upgrade audio atau item lain yang dapat menyedot banyak arus listrik,” kata Iwan lagi.