Otoseken.id - Di mobil bekas, piringan cakram yang tidak rata (unbalance) bikin rem cakram depan jadi bergetar.

Cara mengatasinya ada dua cara pilihan.

Yaitu ganti cakram baru atau meratakan kembali cakram dengan cara dibubut.

Lalu cara mana yang Anda pilih? Simak sampai habis bagusnya pilih yang mana.

Baca Juga: Cara Merawat Rem Mobil Bekas, Jangan Sampai Diabaikan

Pilihan ganti disc brake baru merupakan langkah terbaik, meski dengan konsekuensi perlu menebus dengan harga yang cukup mahal tentunya.

"Ganti disc brake yang baru maka akan bagus lagi," jelas Usman Adhie, Praktisi dan Pengamat Otomotif.

Jika Anda memilih opsi meratakan kembali cakram dengan cara dibubut, maka perlu memperhatikan beberapa kondisi agar kemananan berkendara tetap terjaga.

Pasalnya, setiap produsen mobil memiliki batas minimum ketebalan cakram rem yang mereka buat.

Baca Juga: Ini Resikonya Minyak Rem Mobil Bekas Gak Pernah Ganti

Hal ini yang wajib Anda ketahui.

Bila tidak, kemungkinan rem pecah besar terjadi lantaran keretakan cakram telah terjadi di bagian dalam.

Kalau ini terjadi tentu akan membahayakan diri Anda.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

www.toyota.astra.co.id

Ilustrasi Injak Pedal Rem Mobil

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

grimmermotors.co.nz

Ilustrasi Selang Booster atau Selang Vakum Rem Mobil

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.