Otoseken.id - Di sistem peredam kejut di mobil, ada yang namanya komponen sokbreker (shock absorber) selain per.

Sokbreker ini fungsinya untuk meredam ayunan berlebih dari gerakan per.

Tujuannya, tentu membuat mobil terasa lebih stabil, terutama saat melalu jalan bergelombang atau kecepatan tinggi.

Bagaimana mengetahui bahwa sokbreker mobil masih bekerja dengan baik?

Baca Juga: 3 Cara Mudah Merawat Sokbreker Mobil Bekas, Simak Urutan-urutannya

Caranya bisa dengan menekan bagian atas roda atau saat mobil melaju melewati gundukan/polisi tidur.

Bila ayunan lebih dari satu kali, menandakan sokbreker telah lemah.

Selain itu, secara fisik Anda dapat memperhatikan kondisi sokbreker

Bila terdapat rembesan oli di sekitar sokbreker, maka ini menandakan sokbreker wajib diganti.

Baca Juga: Cara Mudah Mengecek Kerusakan Karet Support Sokbreker Mobil Bekas

Sokbreker Mobil Rembes Oli, Ciri-ciri Bagian Ini Mulai Aus

Otoseken.id - Saat memakai mobil, peran sokbreker pasti sangat penting saat mengemudi.

Hal ini karena sokbreker akan mempengaruhi kenyamanan saat mengemudi.

Bila terjadi kerusakan pasti mobil akan tidak nyaman baik pada kecepatan rendah ataupun tinggi.

Ilustrasi sokbreker mobil

Pada sokbreker depan mobil juga tidak luput dari kerusakan.

Baca Juga: Cara Mudah Mengetahui Sokbreker Mobil Tipe Oli Atau Gas, Banyak Yang Bingung

Salah satu kerusakan yang kerap terjadi adalah bocornya sokbreker.

ryan/gridoto.com

Kondisi sokbreker yang bocor

"Sokbreker yang mulai bocor menjadi pertanda bahwa komponen tersebut butuh penggantian," buka Agus Woles dari bengkel X-Boost Station.

"Biasanya ditandai dari badan sokbreker yang mulai mengeluarkan rembesan oli," tambah Agus yang bermarkas di Harapan Jaya, Bekasi Barat.

Rembesan pada badan sokbreker ini ternyata diakibatkan dari seal yang tidak mampu lagi menahan tekanan oli sokbreker.

Baca Juga: Cara Mengetahui Sokbreker Mobil Bagian Belakang Rusak, Begini Jurusnya

Sebagaimana kita ketahui, di dalam sokbreker terdapat oli yang berfungsi sebagai media terjadinya kompresi dan dekompresi.

Seal sokbreker tidak mampu lagi menahan tekanan tersebut dan bisa berakibat bocor.

"Paling sering sih kotoran yang menempel di seal sok dan lama kelamaan akan membuat seal lemah," sebutnya.

Pun demikian dengan as sokbreker yang mengalami keausan

Baca Juga: Pilihan Sokbreker Aftermarket Toyota Avanza, KYB, Tokico Hingga Billstein

As sokbreker bisa baret dan muncul karat sehingga memudahkan oli sokbreker naik keatas dan keluar.

Jadi munculnya oli pada bagian sokbreker biasanya diakibatkan dari seal yang sudah rusak dan as sokbreker yang karat.