Otoseken.id - Begini loh cara mendeteksi kerusakan fuel pump di motor bekas.
Ternyata, fuel pump motor yang rusak bisa terdeteksi dari bunyi dengung yang muncul dari motor.
Umumnya banyak pengguna motor yang tidak sadar dengan kerusakan fuel pump di motor injeksi.
Ternyata mendeteksi kerusakan fuel pump di motor injeksi bisa dideteksi sendiri.
"Paling mudah lewat bunyi dengung saat kita memutar kunci kontak ke posisi On," ungkap Danu Andri Wibisono dari Duta Motor Sport.
Baca Juga: Fuel Pump Motor Rusak Karena Tangki Sering Kosong, Hoax Atau Fakta?
"Kalau tidak ada bunyi dengung kita wajib waspada karena itu tandanya fuel pump mulai tidak aktif," lanjut Wibi sapaan akrabnya.
Suara dengung yang tidak normal saat kontak diposisikan ke On juga bisa jadi tanda masalah pada fuel pump.
Sebab, bunyi dengung saat kontak diposisikan ke On itu berasal dari fuel pump yang bekerja.
Biar lebih memastikan coba starter motor atau nyalakan motor pakai kick starter.
Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Fuel Pump Motor Bekas Sudah Lemah, Tak Banyak Yang Tahu
"Misal sudah ditekan berkali-kali tapi motor masih tidak mau menyala baiknya langsung cek di bengkel," tambahnya.
"Apalagi kalau klakson, sein dan kelistrikan lain menyala normal yang menandakan kalau aki normal," wanti Wibi yang buka di Jl. Mayor Hasibuan No.60, Bekasi.
Ciri fuel pump rusak sebelum bikin motor benar-benar mogok dan tidak mau menyala ini biasanya bikin tarikan motor terasa tersendat.
"Seperti bensin mau habis tapi bensinnya masih banyak," tegasnya.
"Di motor injeksi kerusakan fuel pump ini bisa fatal dan bikin motor tidak hidup. Makanya harus segera dicek apa benar-benar rusak atau ada kerusakan di area lain," tutupnya.
Waktu yang Tepat Untuk Ganti Filter Fuel Pump Motor Injeksi, Sering Terlupakan!
Otoseken.id - Lokasi filter fuel pump berada di dalam tangki motor, membuat komponen ini sering terlewat untuk dilakukan perawatan
padahal filter ini punya peran sebagai penyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor agar terhindar dari kotoran yang terisap.
Jika kotoran terus menurus dibiarkan menumpuk, dampak parahnya bisa menyumbat lubang injektor yang sangat kecil itu.
Buat yang baru beli motor bekas atau seken, langkah ini memang harus segera diantisipasi karena perlakuan pemilik motor sebelumnya tidak diketahui jelas.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 2016 Seken November 2020, Kondisi Istimewa Dijual Cuma Segini
Seperti filter yang terlihat di gambar yang dipenuhi kotoran, walau mengaku rajin isi bensin di SPBU, bukan jaminan tidak terdapat kotoran.
Di sini pentingnya fungsi filter fuel pump, memang penggantiannya nggak secepat filter udara, namun saat motor menginjak 25.000–30.000 km, filter fuel pump ada baiknya diganti.
Kalau dibiarkan kotor, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat untuk mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.
Dicontohkan pada Honda Supra X 125, membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump.
Setelah itu lepas 4 mur 10 mm dan mencabut slang bensin dan soket fuel pump kemudian angkat perlahan fuel pump.
Baca Juga: Ini Resiko Tekanan Fuel Pump di Mobil Bekas Loyo, Efeknya Begini
Lakukan perlahan dan jangan sampai pelampung terbentur atau bahkan sampai patah.
"Saat pemasangan lakukan perlahan agar pengunci tidak patah karena dibuat dari plastik," tekan Fahrul.
Ia menambahkan, banyak yang salah kaprah mencuci filter ini dan menyemprotkan udara bertekanan untuk menghilangkan kotoran. Padahal cara demikian jelas membuat filter bagian dalam rawan sobek.
Perhatikan juga O-ring fuel pump karena bagian ini sering kali rusak saat fuel pump dibuka.
Sering kali tidak diganti dan dipaksakan O-ring yang sudah melar ini sobek, saat bensin diisi penuh sudah pasti bensin akan keluar melalui celah O-ring tersebut.
Dengan filter fuel pump yang bersih, tekanan fuel pump akan terjaga. Dan pastinya, membuat kerja fuel pump tidak terlalu keras dan semprotan injektor bakal lebih maksimal.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR