Penyebab Mobil Bekas Getar Saat Direm Saat Kecepatan 60 Km/Jam

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Biasanya vibrasi akan terasa kuat pada pedal rem hingga setir, saat dilakukan pengereman di atas kecepatan 60 km/jam

Otoseken.id - Biasanya yang bergetar di pedal rem hingga setir saat direm terjadi pada mobil yang jam terbangnya sudah tinggi.

Namu, ada beberapa kasus, juga sempat terjadi di mobil-mobil keluaran sekarang macam Toyota Fortuner, Mitsubishi Xpander dan sebagainya.

“Biasanya vibrasi ini muncul ketika mobil direm di atas kecepatan 60 km/jam,” beber Rendi Kristia Darmawan, Kepala Mekanik bengkel Nawilis di Jl. Radio Dalam Raya, Gandaria Utara, Jakarta Selatan.

Penyebab munculnya vibrasi saat pengereman ini umumnya akibat permukaan disc brake mengalami distorsi, yaitu melengkung.

Dylan Andika/GridOto.com

Permukaan disc brake termakan tidak rata, kerap jadi biang kerok muncul vibrasi saat pengereman

“Kami pernah menerima keluhan ini dari pelanggan yang mobilnya masih terbilang baru, jarak tempuhnya masih 900 kilometer.”

“Karena mobil tersebut masih dalam masa garansi, kami sarankan ke pemilik mobil untuk melakukan pemeriksaan ke bengkel resmi,” cerita Rendi.

Sebab, lanjutnya, kalau saat itu ia tangani, takutnya ketika nanti si pemilik mobil mau klaim garansi ke dealer, garansinya gugur lantaran disc brakenya pernah diutak-atik.

Hingga saat ini penyebab utama melengkungnya disc brake tadi belum diketahui.

Namun disinyalir akibat material piringan cakram tak kuat menahan suhu tinggi saat proses pengereman berlangsung.

Tapi untuk mobil yang jam terbangnya sudah tinggi, berubahnya permukaan disc brake bisa diakibatkan oleh beberapa hal.

Antara lain karena bearing roda aus, sehingga putaran hub roda jadi oleng, yang berdampak permukaan cakram termakan tidak rata.

“Bisa juga karena axle shaft kendur atau termakan oleh kampas rem yang mulai tipis dan sebagainya,” terang Rendi.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Proses rematching disc brake menggunakan alat khusus di bengkel Nawilis Radio Dalam

Nah, jika mobil Anda mengalami hal ini dan mobil tersebut sudah lewat masa garansinya, tak perlu panik.

“Bisa diatasi dengan melakukan rematching, yaitu membubut piringan cakram dalam kondisi terpasang di hub roda,” tukas Rendi.

Cara ini lebih efektif dibanding melepas disc brake-nya lalu diratakan permukaannya di tukang bubut.

Biayanya pun tak semahal bila dibandingkan mengganti cakram baru. “Kalau di Nawilis hanya dikenai biaya mulai Rp 500 ribu – 575 ribuan per poros roda, alias disc kiri dan kanan,” tutup Rendi.