Sejarah Suzuki Tornado, Sempat Jadi Jagoan Balap 2-Tak di Era 90

Dengan mesin yang sama-sama mengusung kapasitas 110 cc dan dibekali desain bodi yang modern, kedua motor ini menjadi raja di era-nya.

Di ajang balap, Tornado juga cukup berjaya. Banyak pembalap-pembalap beken yang lahir lewat motor ini.

Salah satunya adalah Asep Hendro yang sangat berjaya menggunakan Tornado GS milik tim balap CMS.

Baca Juga: Sejarah Honda PCX di Indonesia, Ada 3 Generasi, Awal Mula Masih CBU

Bukan cuma berjaya di ajang road race, di grasstrack Tornado juga cukup diminati.

Alasan utamanya rangka Tornado gampang dipasangkan cover body Suzuki RM125.

Beberapa part-nya juga banyak yang sama, jadi memudahkan mekanik kala itu,” tambah Tommy yang juga mantan crosser.

yonan

Suzuki Tornado Limitid Edition. Sempat Jadi Jagoan Balap Masa 90-an, Begini Sejarah Motor 2-Tak Suzuki Tornado

Akhir masa kejayaan Tornado ada di tahun 1997.

Selain masuknya era motor 4-tak, kehadiran Suzuki Satria 120 ikut menggusur tahta Tornado di Indonesia.