Motor Bekas Tipe Karburator Sering Brebet, Komponen Ini Penyebabnya

Otoseken.id - Motor bekas kesayangan masih pakai karburator? Dan sekarang sering brebet hingga telat gas?

Nah, Doli Pratama dari Subur Motor di Jl. Warakas I, Tj Priok, Jakarta Utara kasih tau penyebabnya nih.

"Untuk motor-motor tua yang pakai karburator memang umum ditemukan saat gas ditarik motornya brebet dan gasnya terasa telat," ucap Doli.

Apalagi kalau usianya sudah 10 tahun lebih, berarti memang ada masalah di karburatornya.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Cara Mendeteksi Pernah Dibongkar atau Tidak

Umumnya masalah brebet dan gas telat itu karena ada kendala di karburator.

"Biasanya jarum skep yang mulai bengkok atau oblak," terang Batak sapaan akrab Doli.

"Bengkok atau oblak ini maksudnya ketika jarum kita goyangkan pakai tangan ia goyangnya parah seperti mau copot," tambahnya.

Motor Plus

Jarum skep Yamaha Mio.

Jarum skep di karburator juga berfungsi sebagai penentu banyaknya debit bahan bakar yang akan dimasukan ke dalam ruang bakar.

Baca Juga: Penyebab Tuas Rem Cakram Motor Bekas Jadi Dalam Saat Ditekan

Makanya, jika jarum skep bermasalah asupan bahan bakar yang akan masuk ke mesin pun tidak optimal yang bisa bikin mesin jadi brebet dan seperti tidak singkron dengan bukaan gas.

Menurut Batak, masalah ini bisa diatasi dengan membeli skep baru.

"Tapi skep baru yang ori itu harganya memang lumayan, bisa Rp 100-200 ribuan tergantung tipe motornya," tambah Batak.

"Skep KW juga banyak jual harganya biasanya bisa Rp 50 ribuan saja tapi tidak terlalu awet, jadi mending ganti yang ori saja," tutupnya.