Masih Banyak yang Salah Paham, Oli Gardan Berbeda dengan Transmisi

Otoseken.id - Masih banyak yang beranggapan kalau oli gardan mobil sama dengan oli transmisi, padahal spesifikasi olinya berbeda.

"Masih banyak yang beranggapan oli gardan dan oli transmisi, walaupun sama-sama gear oil, tapi spesifikasi dan fungsinya jelas berbeda," buka Nanang dari bengkel Jati Motor, Tangerang.

Meskipun sama-sama sebagai pelumas komponen yang saling bergesekan, tetapi tetap saja peruntukkannya berbeda.

Dijelaskan Sarudin selaku Kepala bengkel Astrido Daihatsu Kebon Jeruk, Jakarta Barat,  cara kerja antara oli transmisi dengan oli gardan pun berbeda.

"Ya fungsinya sama-sama melumasi, tapi cara kerja dan komponen yang dilumasi berbeda," jelas Sarudin.

Rendy/Otomotif

Ilustrasu mobil Daihatsu penggerak roda belakang (RWD)

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Oli Gardan Mobil Perlu Diganti, Jangan Cuek!

"Kalau gardan cara kerjanya sebagai penyaluran putaran roda melalui poros axle makanya perlu oli khusus, sedangkan oli transmisi perlu peumas untuk mengubah perbandingan gear ratio (kecepatan)," lanjutnya.

Karena peruntukkannya berbeda, sehingga oli gardan memerlukan spesifikasi yang lebih kental untuk pelumas permukaan kontak gigi gardan sekaligus sebagai pendingin saat gardan bekerja.

Spesifikasi oli gardan yaitu SAE 90 sampai 140 dengan API GL-5 pada kemasan terdapat tulisan atau label 'Differential'.

Sedangkan spesifikasi oli transmisi lebih encer, yakni SAE 40 atau 90 ditandai dengan tulisan ATF (Automatic Transmission Fluid) atau MTF (Manual Transmission FLuid).