Thermostat Sering Banget Dicopot, Dampak ke Mesin Mobil Malah Jadi Begini

Otoseken.id - Thermostat adalah salah satu komponen pada sistem pendingin mesin yang bertugas menjaga suhu mesin agar selalu dalam suhu ideal.

Thermostat ini berada di aliran air radiator yang bertugas sebagai katup otomatis.

Katup thermsostat bekerja membuka dan menutup berdasarkan suhu air radiator.

Jika suhu air radiator masih di bawah 80 derajat maka katup thermostat masih tertutup.

Baca Juga: Banyak Yang Bingung, Mesin Mobil Bergetar Tapi Engine Mounting Bagus

Namun, jika suhu air radiator sudah di atas 80 derajat maka katup akan mulai terbuka dan air radiator akan bersirkulasi.

"Banyak pertanyaan, jika thermostat ini dicopot apakah berguna atau merusak mesin mobil?," buka Kuntarto Rachmat pemilik bengkel Goebuk Tune-Up di Jatinegara, Jakarta Timur.

Automotive Engines: Theory and Servicing

Diagram sistem pendinginan mesin mobil

"Sebenarnya, kalau kondisi mesin mobil masih bawaan pabrikan, copot thermostat itu enggak disarankan," tambahnya.

Hal ini karena mesin mobil standar butuh mencapai suhu kerja optimal dengan cepat sehingga tidak perlu dicopot.

Baca Juga: Pemilik Harus Tahu, 4 Bagian di Ruang Mesin Mobil Ini Wajib Dicek Saat Pagi

"Berbeda halnya untuk mobil kebutuhan kompetisi alias balap, banyak yang mencopot thermostat agar pendinginan mesin bisa terjadi sejak awal," bebernya.

Ini karena mesin mobil balap yang sudah dimodifikasi menghasilkan panas jauh lebih cepat dan butuh didinginkan segera.

Kalau thermostat di mesin standar dicopot, mesin mobil akan lebih lama dalam mencapai suhu kerja ideal.

"Karena dampaknya kalau mesin tidak mencapai suhu ideal membuat pembakaran mesin enggak sempurna, ini menghasilkan kerak karbon yang lebih banyak," tutup Kuntarto.