Mesin Tidak Ngebul Tapi Oli Mesin Honda BeAT Habis? Ini Penyebabnya

Otoseken.id - Oli mesin Honda BeAT sering habis tapi tidak ngebul di knalpot? Ini dia penyebabnya.

Waspadai gejala oli mesin Honda BeAT sering habis tapi tidak ada asap ngebul dari knalpot.

"Memang penyebab utama oli mesin sering habis itu kan menguap akibat boring silinder baret yang ditandai kuluar asap dari knalpot," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I, Tj Priok, Jakarta Utara.

Tapi bagaimana kalau oli mendadak sering habis tapi knalpot tidak pernah ngebul?

Tentu ada penyebab lain yang terjadi, karena oli tidak mungkin mendadak hilang tanpa adanya kerusakan komponen.

"Ini memang umum di motor-motor yang sudah cukup berumur termasuk motor bekas," lanjut Batak sapaan akrabnya.

Baca Juga: CVT Honda BeAT Rembes Oli, Ternyata Komponen Ini Sudah Getas 

Uje

Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT

"Salah satu penyebabnya itu adalah seal kruk as yang sudah getas. Itu menyebabkan oli mesin malah rembes ke area CVT," tambahnya.

"Gejalanya itu terasa slip dari area CVT, soalnya part-part CVT itu kan tidak boleh kena oli sama sekali," tegas Batak.

Baca Juga: Honda BeAT Karburator Sulit Distarter? Waspada, Komponen Ini Rusak

Selain itu masalah lain ada di karet paking head yang mulai rusak atau getas.

"Misal oli sering berkurang jauh coba bongkar cover bodi terutama dekat dek kaki, nanti terlihat apakah ada rembesan oli yang berasal dari kerusakan karet paking head atau tidak," ungkapnya.

Istimewa

Karet paking head dan karet baut head perlu diganti supaya tidak rembes oli

"Umumnya penyebab oli mesin banyak berkurang tanpa mengeluarkan asap hanya di dua area itu saja. Kalau sudah pernah terjadi gejala oli yang tinggal sedikit jangan terlalu lama dibiarkan karena bisa merusak mesin," tutup Batak.

Jadi jika kalian baru membeli motor bekas dan mengalami gejala oli mesin banyak berkurang namun knalpot tidak ngebul, coba cek dua bagian tadi.

Baca Juga: Begini Tips Beli Honda BeAT Bekas, Cek Komponen yang Rawan Rusak Ini