Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Wuling Confero Modifikasi, Siap Drag Race di Sentul Tapi Nyaman Buat Harian

Abdul Aziz Masindo,Raspatidana - Minggu, 17 Oktober 2021 | 16:15 WIB
MODIFIKASI Wuling Confero S L+ 2017 milik Hendra Susanto
Dok. OTOMOTIF
MODIFIKASI Wuling Confero S L+ 2017 milik Hendra Susanto

Otoseken.id - Biasanya mobil keluarga seperti Wuling Confero modifiaksi yang dilakukan untuk pemakaian, namun tidak untuk Wuling Confero S L+ produksi 2017 milik Hendra Susanto ini.

Pemilik Confero S, Hendra Susanto sekaligus founder Wuling Club Indonesia (WLCI) memang penyuka kecepatan.

"Saya juga tertarik untuk membuktikan kehandalan Wuling yang katanya tangguh" buka Hendra Susanto.

"Baik itu untuk pemakaian harian, dan kini coba dipakai balap drag race di Sentul," lanjutnya.

MODIFIKASI Wuling Confero S L+ 2017 milik Hendra Susanto
Dok. OTOMOTIF
MODIFIKASI Wuling Confero S L+ 2017 milik Hendra Susanto

Baca Juga: Kelebihan dan Kelemahan Wuling Confero S, Ini Kata Komunitas WLCI

MASIH STAGE 1

mesin Wuling Confero S L+ Modifikasi
Dok. OTOMOTIF
mesin Wuling Confero S L+ Modifikasi

"Karena masih digunakan untuk harian, modifikasi di mesin tidak terlalu ekstrim alias minim ubahan," beber Hendra.

Untuk header knalpotnya, diubah menjadi konfigurasi 4-1 menggunakan bahan galvanis.

Knalpot Wuling Confero S L+ Modifikasi
Dok. OTOMOTIF
Knalpot Wuling Confero S L+ Modifikasi

"Dalam keadaan idle, suaranya cenderung ‘adem’.Tapi kalau sudah dibejek di atas 3.000 rpm, suara sangarnya baru keluar," ucap Hendra.

Lalu di sektor pengapian, ia menggunakan busi NGK Iridium guna meningkatkan kualitas pengapiannya. Kemudian agar respon injakan pedal gas lebih responsif, dipasang throttle control power booster.

Di area kaki-kaki, ubahan hanya dilakukan di pelek dan per.

"Saya pakai pelek replika Sparco Cromodora R15 lebar 7 inci rata, yang dibalut ban GT Radial SX2 ukuran 195/50 R15. Terus pernya saya ganti menggunakan milik Daihatsu Granmax," tambah Hendra.

Per Wuling Confero S diganti pakai punya Gran Max
Dok. OTOMOTIF
Per Wuling Confero S diganti pakai punya Gran Max

Rencananya ke depan, Hendra akan naik stage untuk oprekan mesin mobilnya itu.

"Kalau sekarang cukup stage 1 dulu. Nanti baru naik 1 tingkat ke stage 2,” pungkasnya.

Walau minim ubahan, namun catatan waktunya terbilang lumayan.

Baca Juga: Daftar Harga Spare Part Fast Moving Orisinal Wuling Confero di Bengkel Spesialis

Dalam ajang drag race di sirkuti Sentul, Jabar, Confero andalan tim Wuling Racing Team (WRT) ini mencatatkan waktu 18,929 detik. Gass pol! 

Modul throtele control power boeter Wuling Confero S
Dok. OTOMOTIF
Modul throtele control power boeter Wuling Confero S

DATA MODIFIKASI:

Eksterior:
Custom cutting sticker

Kaki-kaki:
Pelek replika Sparco Cromodora 15x7 inci rata, ban GT Radial SX2 195/50 R15, coil spring custom Daihatsu Granmax

Mesin:
Header galvanis konfigurasi 4-1 panjang, busi NGK iridium, throttle control power booster, voltage stabilizer with grounding Qmax, custom strutbar

Plus    : Walau dipakai balap, namun masih bisa untuk harian
Minus : Interior masih standar.

 

Editor : ARSN
Sumber : Otomotifnet.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa