Toyota Avanza Veloz Generasi Terbaru Meluncur, Ingat Lagi Rangkuman Hasil Tes Berbagai Generasi

Otoseken.id - Toyota All New Avanza dan All New Veloz resmi diluncurkan PT Toyota Astra Motor (TAM) secara virtual melalui channel YouTube Toyota Indonesia pada Rabu (10/11/2021).

Toyota All New Avanza merupakan generasi ketiga dan All New Veloz yang menjadi generasi kedua, datang dengan desain baru yang lebih agresif dan modern, karena generasi terbaru tentu saja desainnya jauh berbeda dari generasi sebelumnya.

 Pada generasi terbaru ini, LMPV andalan Toyota ini mengandalkan mesin 1NR-VE 1.300 cc 4-silinder dual VVT-i bertenaga 98 khusus di tipe 1.3 E.

Sedangkan untuk All New Avanza 1.5 tipe G dan All New Veloz, memakai mesin berkode 2NR-VE 1.500 cc 4-silinder dual VVT-i bertenaga 106 dk.

Yanag menarik lagi, jika Avanza sejak lahir di tahun 2004 memakai transmisi matik jenis konvensional, pada generasi terbaru ini Toyota membekali All New Avanza dan All New Veloz dengan matik jenis Dual Mode CVT (D-CVT).

Toyota

All New Toyota Avanza dan All New Toyota Veloz resmi diluncurkan, banyak teknologi dan inovasi baru.

Baca Juga: Toyota Avanza dan Xpander Baru Pakai Matik CVT, Ahli Matik Bilang Gini

Cara kerja D-CVT, perpaduan antara pulley set dengan sabuk baja ditambah dengan planetary gear seperti transmisi otomatis konvensional.

Dimana saat melaju dari stop hingga kecepatan rendah, rasio perpindahan gigi dibentuk oleh drive pulley dan driven pulley untuk membentuk diameter sabuk baja layaknya transmisi CVT biasa.

Setelah melaju di kecepatan tinggi pulley set akan split ke planetary gear.

Jika kita kembali lagi ke awal kelahiran Avanza generasi pertama, sejak pertama diperkenalkan di Tanah Air 2004 lalu, Avanza hadir sebagai mobil keluarga versi murahnya dari Kijang.

Tabloid OTOMOTIF pernah melakukan tes performa mesin dan konsumsi bahan bakar Avanza mulai dari generasi pertama sampai generasi kedua.

Simak di halaman selanjutnya..

AVANZA 1.3 G M/T 2004 (Non VVT-i)

Saat generasi pertama ini meluncur pertama kali, langsung disambut antusias oleh masyarakat Indonesia karena masuk dalam daftar mobil keluarga dengan harga yang cukup terjangkau saat itu, yakni di bawah Rp 100 juta.

Dok. OTOMOTIF

Toyota Avanza 2004

Kala itu Avanza 1.3 G yang diuji, masih mengusung dapur pacu berkode K3-DE berkapasitas 1.300 cc, DOHC 16 katup, dengan sistem bahan bakar sudah injeksi.

Namun belum disematkan teknologi bukaan katup variabel (VVT-i). Mesin ini punya tenaga maksimum hanya 86 dk di 6.000 rpm dan torsi 117 Nm di 3.200 rpm, dipadu transmisi manual 5-percepatan.

Berikut data tesnya:

AVANZA 1.3 S A/T 2004 (VVT-i)

Masih di tahun yang sama, Toyota kembali merilis Avanza tipe tertinggi (S), dengan dua pilihan transmisi, yaitu manual (M/T) 5-percepatan dan otomatis (A/T) 4-percepatan.

Salim/GridOto.com

Toyota Avanza 1.3 S A/T 2004

Meski dapur pacunya masih sama K3 berkapasitas 1.300 cc, namun sudah dijejali teknologi VVT-i, yang membuatnya lebih bertenaga. Makanya kodenya dibedakan jadi k3-VE.

Baca Juga: Agar Lebih Awet, Ini Tips Perawatan dan Cara Pakai Mobil Matik CVT yang Baik dan Benar

Dapur pacu ini mampu menelurkan tenaga maksimum sebesar 89 dk di 6.000 rpm, atau lebih tinggi 3 dk dari yang non VVT-i.

Torsi puncaknya juga lebih tinggi 3 Nm, jadi 120 Nm di putaran 3.200 rpm. Oh iya, saat itu teknologi VVT-inya masih single, alias hanya di katup isap saja.

Avanza 1.3 E M/T 2006 (VVT-i)

Selang 2 tahun dari kemunculannya, tahun 2006 Avanza mengalami sedikit penyegaran. Meski tidak berubah total, namun auranya jadi sedikit lebih sporty, terutama pada fascia depan (bumper dan gril).

Dok. OTOMOTIF

Toyota Avanza 1.3 E MT 2006

Perubahan tersebut membuat moncong Avanza sedikit lebih panjang dari sebelumnya. Sementara perubahan di bagian belakang hanya pada desain lampunya.

Meskipun kode mesinnya masih sama K3-VE, yang sudah mengusung teknologi VVT-i (masih single). Tapi mesin ini juga mengalami sedikit peningkatan tenaga dari pertama keluar pada 2004 silam.

Buktinya, tenaga maksimumnya naik jadi 92 dk (sebelumnya hanya 89 dk) di 6.000 rpm, atau naik 3 dk dari mesin K3-VE 2004 yang dipakai di Avanza S.

Sementara kalau dibandingkan dengan mesin Avanza E sebelumnya yang masih pakai K3-DE, peningkatan tenaganya lebih tinggi 6 dk. Torsinya juga naik dari 117 Nm jadi 120
Nm.

AVANZA 1.5 S A/T 2008 (VVT-i)

Selang 4 tahun, PT Toyota Astra Motor (TAM) bukan saja merilis lagi Avanza berwajah baru, namun juga memberikan pilihan mesin baru pula.

Dok.OTOMOTIF

Toyota Avanza 1.5S 2008

Ya, di tahun 2008 Toyota memperkenalkan Avanza 1.5 alias menggunakan mesin 1.500 cc. Tapi hanya untuk varian tertingginya, yaitu tipe S.

Mesin yang digunakan sama seperti yang dipakai pada Toyota Rush atau Daihatsu Terios, yaitu berkode 3SZ-VE, 4 silinder segaris 1.495 cc, DOHC 16 katup dan sudah VVT-I. (single). Mesin ini mampu memuntahkan tenaga 109 dk di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.400 rpm.

Baca Juga: Toyota Veloz Operasi Wajah ke Tipe GR Limited, Siapkan Biaya Segini

Perubahan pada Avanza S di tahun ini (2008), tampak pada bumper depan dimana gril dan air duct di bawah bumper dibikin lebih besar. Desain foglamp barunya juga lebh manis dengan penambahan garnish.

ALL NEW AVANZA G 1.3 A/T 2011 (VVT-i)

Setelah lama minim perubahan, di tahun 2011 PT Toyota Astra Motor kasih kejutan dengan merilis Avanza yang mengalami perubahan signifikan. Makanya dikasih embel-embel All New.

Dok.Otomotif

All New Toyota Avanza 1.3 G A/T 2011

Baik dari sisi eketerior maupun interior berubah banyak. Dimensinya lebih besar dengan ruang kabin yang lebih luas.

Mesinnya masih sama dengan generasi sebelumnya, yakni berkode K3-VE single VVT-i, namun karena dimensinya yang membesar, tetu saja akan berpengaruh ke performa mesin dan konsumsi bahan bakarnya.

ALL NEW AVANZA VELOZ 1.5 M/T & A/T 2011 (VVT-i)

Pada 2011, PT Toyota Astra Motor mengubah strategi pengkastaan Avanza. Bila sebelumnya varian tertinggi diposisikan pada tipe S, maka saat itu dibuat lagi varian baru bernama Avanza Veloz.

Tipe S tak lagi dikeluarkan. Oh iya, tipe Veloz ini desainnya lebih sporti luar dalam.

Untuk tenaga dan torsi, lebih kurang sama dengan Avanza
1.500 cc lama. Namun soal akselerasi masih lebih baik versi lama yaitu Avanza tipe S.

Boleh jadi disebabkan dari bobot kendaraan yang bertambah.

GRAND NEW AVANZA 1.3 A/T 2015 (Dual VVT-i)

Tahun 2015 Toyota Avanza kembali direvisi penampilan maupun performanya, yang diberi nama Grand New Avanza (GNA).

Dok. OTOMOTIF

Toyota Grand New Avanza 1.3 G A/T 2015

Baca Juga: Harga Toyota Grand New Avanza Tahun 2015 - 2018, Termurah Rp 115 Juta

Tampang depan berubah banyak dengan model gril besar mirip Toyota Highlander. Mesinnya yang semula pakai K3- VE, diganti jadi 1NR-VE berkapasitas sedikit lebih besar, yaitu 1.329 cc dan sudah Dual VVT-i.

Tenaga maksimumnya mencapai 99 dk di 6.000 rpm dan torsi 132 Nm di 3.800 rpm.

sistem suspensinya mendapat perbaikan menggunakan jenis 4-Link Lateral Rod yang memang sedikit lebih keras dari versi sebelumnya.

Namun membuatnya bantingannya jadi lebih nyaman dan stabil pada kecepatan rendah. Begitu juga pada kecepatan tinggi.