Awas, Jangan Asal Bleeding Air Radiator, Salah Proses Malah Bikin Mesin Mobil Panas

Otoseken.id - Jangan asal bleeding air radiator ya. Awas, salah proses malah bisa bikin mesin mobil panas.

Idealnya ganti air radiator yakni setiap 20.000 kilometer.

Dalam penggantian air radiator juga harus dilakukan secara menyeluruh sampai di dalam mesin.

Selain itu agar bisa mengganti atau menguras air radiator yang ada di dalam mesin, dibutuhkan proses bleeding.

Proses bleeding itu punya cara khusus agar air radiator bisa masuk ke dalam mesin tanpa meninggalkan gelembung udara.

Baca Juga: Bukan Kaleng-kaleng, Ini Fungsi Lain Peredam Kap Mesin Mobil Yang Jarang Diketahui

Tapi yang perlu diketahui, proses bleeding yang salah malah bisa menyebabkan mesin menjadi overheat.

"Saat kuras air radiator lama dan diganti dengan yang baru harus benar caranya," buka Ajat, Kepala Bengkel BMW Astra Sunter, Jakarta Utara.

"Kalau proses bleeding salah maka gelembung udara akan terjebak di dalam sistem pendingin, ini yang bisa bikin mesin menjadi lebih panas," tambahnya.

Gelembung udara yang ada di sistem pendingin mesin merupakan suatu kerugian karena tidak bisa menyerap panas mesin seperti air radiator.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Bahaya Tangki Bensin Mobil Bekas Sering Diisi Sedikit

Semakin banyak gelembung udara akibat proses bleeding yang salah, maka mesin berpotensi overheat.

Biasanya, gelembung udara ini terjebak akibat terlalu cepat menutup tutup radiator disaat katup thermostat belum terbuka sepenuhnya.

"Kalau kita masukkan air radiator itu, mesin harus dalam keadaan hidup, biarkan beberapa saat sampai mesin agak panas," jelas Ajat.

Saat mesin agak panas maka katup thermostat akan mulai terbuka di sekitar suhu air radiator 80-90 derajat.

"Katup thermostat terbuka maka air yang ada di radiator akan masuk ke mesin, nah kita tambahkan lagi deh air radiator sampai benar-benar tidak ada gelembung udara yang tersisa," tutup Ajat.