Banyak Yang Enggak Tahu, Ini Komponen Yang Bikin Ban Mobil Habis Tak Rata dan kaki-kaki Bunyi

Otoseken.id - Banyak pemilik mobil yang enggak tahu nih, ini dia komponen yang bikin ban mobil habisnya tak rada hinggak kaki-kaki bunyi.

Saat berkendara, tentu jalan yang sering dilewati tak selalu mulus.

Tak jarang roda mobil kita tak sengaja menghajar lubang, atau harus melewati jalan rusak.

Nah, kondisi jalan seperti ini tentu bisa mempengaruhi setelan kaki-kaki, bahkan mempercepat usia pakai komponennya.

Baca Juga: Jangan Anggap Sepele, Pentingnya Lakukan Hal Ini di Ban Mobil

Jadi, bila mobil kesayangan mulai memperdengarkan bunyi-bunyi aneh di bagian kaki-kaki, segera deh deteksi komponen mana yang jadi biang keroknya.

Oiya, biasanya kendala pada kaki-kaki ini muncul setelah pemakaian mobil di atas 3 tahun.

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi komponen kaki-kaki mobil

Apalagi bila mobil sering dipakai untuk ‘kerja berat’ atau sering melintas di jalan rusak.

Seperti yang dialami Raden pada Suzuki Ertiga GL keluaran 2016 miliknya yang ia karyakan jadi taxi online.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Paham, Ini Bedanya Nitrogen Vs Angin Biasa Buat Isi Ban Mobil

“Belakangan ini kaki-kaki mobil bunyi kletek-kletek dan ban seperti terasa goyang waktu lewat jalan bergelombang atau beda ketinggian,” tutur warga Tangsel ini.

Bahkan bunyi kletek..kletek.. seperti merambat ke setir, alias terasa sampai di kemudi.

Dari hasil pemeriksaan di bengkel langgangannya, divonis komponen yang bernama ball joint pada kaki-kaki mobilnya mulai oblak.

“Efek lainnya kalau ball joint sudah kena, sudut camber juga kemungkinan berubah, terlihat dari ban yang botak atau termakan sebelah sisi,” terang Uban, bos Uban Jaya, spesialis kaki-kaki di Bintaro, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Jarang Balancing Ban Mobil Bikin Celaka, Ini Waktu yang Disarankan Pabrikan

Tuh, apakah mobil sobat juga mengalami gejala yang sama seperti tunggangan Raden?

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi ball joint mobil

Untuk memastikannya mudah saja, bisa kok Anda lakukan di rumah, yakni cukup dongkrak roda depan hingga bisa berputar bebas.

Kemudian posisikan tangan di bagian atas dan bawah roda, lalu gerakan dengan cara menarik dan mendorong.

“Kalau rodanya terasa oblak, itu indikasi ball joint ‘kena’ dan mesti diganti,” bilang Suwandi, Service Advisor bengkel resmi Suzuki SBT Pulogadung, Jakarta Timur.

Gampang kan?