Bengkel Spesialis Buka-bukaan, Mending Honda Elysion 2.4 atau 3.0

Otoseken.id - Lagi ingin meminang Honda Elysion tapi bingung milih mesin yang 2.400 atau 3.000 cc? Nah ini saran dari bengkel spesialis.

Honda Elysion yang dipasar di Tanah Air lewat Importir Umum (IU) sejak periode 2004 memiliki dua varian mesin.

Pertama mesin berkubikasi 2.400 cc K24A dan 3.000 cc V6 J30A dengan mengusung transmisi matik 5-percepatan.

Di antara dua pilihan varian mesin Honda Elysion, sebenarnya mana yang lebih layak dipinang untuk di akhir 2021 ini?

Baca Juga: Menggiurkan, Harga Honda Mobilio S 2016 Facelift Bekas Cuma Tinggal Segini

"Lebih baik mana sebenarnya tergantung kebutuhan konsumen. Kalau hanya digunakan di dalam kota varian 2.400 cc lebih cocok. Untuk yang 3.000 cc V6 untuk jarak jauh lebih mantap," ujar Dwi Irfan Wahyudi, pemilik bengkel spesialis Honda, Irfan Auto kepada GridOto.com, Jumat (03/12/2021).

Sebab pemilik bengkel yang sering dikunjungi komunitas dan pengguna Elysion ini pernah menguji konsumsi BBM dari dua varian mesin Honda Elysion.

"Saya pernah membandingkan untuk 3.000 cc bensinnya lumayan lebih irit. Untuk luar kota 1 liter bensin bisa untuk 12 kilometer," ungkap Irfan.

"Sementara dalam kota umumnya keduanya bisa 1 liter bisa untuk 6 kilometer. Elysion 2.400 cc untuk pemakian luar kota 1 liter bensin bisa untuk 11 kilometer," sambungnya.

Baca Juga: Honda CR-V Matik Tahun 2003 Mulus, Ban AT, Headlamp dan Panel Instrumen Pakai CR-V Australia

Sehingga Irfan menjelaskan saat ini kebanyakan pemilik Elysion lebih memilih menggunakan mesin 2.400 cc.

"Kebanyakan yang 2.400 cc, jadi mindset orang 3.000 cc lebih boros. Padahal kalau Elysion 3.000 cc itu punya teknologi Variable Cylinder Management (VCM)," sebutnya.

Kendati demikian, Irfan menjelas kedua varian Honda Elysion diklaim sama baik untuk dikendarai saat ini.

"Kalau dilihat dari bentuk lampu depan yang tipis, desain Elysion lawas masih keren karena tidak besar atau membulat seperti mobil di zamannya," terang Irfan.

Baca Juga: Honda Mobilio RS 2017 Facelift Harganya Menggiurkan, E CVT Cuma Segini

"Kemudian aerodinamis karena kap mesinnya agak turun ke bawah tidak terlalu boxy dan interior nyaman banget tidak limbung meski dipakai kencang," tutupnya

Kalau sobat GridOto bagaimana nih, mending pilih Honda Elysion varian 2.400 cc atau 3.000 cc V6?