/photo/2019/06/26/1773225490.jpeg)
Otoseken.id - Wah varian paling diincar di masanya nih, simak sejarah Toyota Kijang Krista di Indonesia.
PT Toyota Astra Motor (TAM) menunjuk kasta Krista yang berada di atas model kijang kapsul lainnya.
Hadir sebagai varian yang paling mewah, nama Krista juga diambil dari bahasa Jawa Kuno yang berarti mahkota.
Jika melihat tampilan luarnya, kesan tersebut langsung terlihat, yang paling terlihat jelas adalah body moulding yang melengkapi sekujur bodinya.
Baca Juga: Masih Jadi Incaran, Ini Dia Kisah Perjalanan Toyota Kijang Kapsul
Kesan mewah juga nampak dari imbuhan krom pada hendel pintu, spion, dan gril sehingga mempertegas kesan mewah.
/photo/2019/06/26/650786201.jpeg)
Selain itu desain peleknya juga berbeda dari varian yang lain, bahkan pada generasi kijang EFI (Engine Fuel Injection), pelek Krista berukuran 15 inci bukan 14 inci seperti varian lain.
Masuk ke dalam, perbedaan dari model lain langsung terasa, terlihat dari imbuhan panel kayu di pintu dan konsol tengah.
Begitu juga dengan adanya dasbor two tone yang terlihat lebih mewah di masa berjayanya.
Mesin yang dipakai Krista sama dengan model lainnya, baik bensin maupun diesel, namun sejak 2003 Krista bermesin bensin hanya tersedia dengan mesin 2.000 cc.
Pada Krista EFi yang beredar di periode tahun 2000-2004, unit 1.800 cc jauh lebih disenangi ketimbang yang 2.000 cc.
Penyebab utamanya adalah karena Toyota Kijang 1.8 konsumsi BBM nya jauh lebih irit dari 2.0 alhasil Krista 1.8 EFi banyak diburu orang.
Di awal kemuculannya tahun 1997 lalu, mesin yang diusung tetaplah tipe 7K 4 silinder 1.800 cc, dan disusul dengan versi diesel bermesin 2L.
Kemudian di tahun 2002 revisi paling besar justru ada di balik kap mesin, mesin 7K-nya telah mengadopsi sistem pasokan bbm injeksi elektronik (EFI), di tahun ini Kijang Krista bermesin bensin 2.000 cc injeksi ikut meramaikan suasana.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR