Otoseken.id - Begini lho cara mudah mengatasi rack steer Toyota Corolla Altis gen 2 yang timbul bunyi-bunyian menggangu.
Toyota Astra Motor (TAM) mengenalkan Corolla Altis generasi kedua pada tahun 2008 lalu hingga tahun 2013.
Walaupun Toyota Corolla Altis kualitasnya tak perlu diragukan lagi, namun ada beberapa pengguna Corola Altis generasi 2 yang mengeluhkan bunyi di sektor kaki-kaki depan yang masuk ke kabin.
Ternyata bunyi tersebut diakibatkan steel damper yang bergeser dan mengalami keausan, solusinya dengan membongkar rack steer dan menyetel ulang posisi steel damper-nya.
"Solusinya harus bongkar pasang rack steer dan menyetel ulang posisi steel damper-nya," ujar Radityo, Humas dari Altis Indonesia Community (Altic), dikutip dari Otomotifnet.com.
Untuk mengetahui apakah steel damper bergeser atau tidak, bisa melakukan pengecekan mandiri di rumah. Caranya dengan menggantung roda depan kanan dan kiri, kemudian menggoyangkan ke arah kanan, kiri, atas dan bawah.
Apabila tidak ada goyangan yang signifikan pada roda, tetapi masih terdapat bunyi, bisa dipastikan rack steer Corolla Altis yang sudah mengalami masalah.
Komunitas Altis Indonesia Community pun berbagi tips mengenai pembongkaran dan penyetelan rack steer pada Corolla Altis generasi kedua, berikut langkahnya.
1. dongkrak bagian depan kanan dan kiri, kemudian copot bannya.
Baca Juga: Kilas Balik Toyota Corolla Altis Gen 1, Kental Tampang Lexus, Sekennya Murah
2. Buka tie rod bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 14 mm.
3. Buka juga link stabilizer bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 12 mm.
4. Engine mounting bagian belakang juga ikut dibongkar. Karena letaknya yang cukup dalam, gunakan kunci sok yang dapat disambung agar menjangkau bagian engine mounting, ukuran kunci yang digunakan 14 mm dan 17 mm.
5. Setelah menjangkau rack steer-nya, perhatikan kekencangan bautnya. Jika terlalu longgar, kencangkan dengan menggunakan kunci 14 mm dengan menggerakkan ke kanan dan ke kiri.
6. Namun jika saat digerakkan ke kiri dan kanan terdengar bunyi klek, maka bagian damper-nya sudah aus, disarankan untuk menggantinya.
7. Setelah selesai, pasang kembali komponen kaki-kaki dengan proses sebaliknya.
Selain itu rack seer yang menggunakan sistem EPS (Electric Power Steering) seperti di Altis, jika pergerakan gigi sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi tidak akurat.
Jika tidak ditangani, lama kelamaan akan merembet ke peranti lain seperti sensor EPS-nya.
Indikasi awal biasanya setir jadi ‘loss’ atau dapat berputar, tetapi berat karena tidak mampu meng-assist pergerakan setir dengan optimal sebagai mana mestinya.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR