Mobil Bekas Honda Jazz i-DSI CVT Gen 1, Favorit Pada Zamannya

Otoseken.id - Mobil bekas Honda Jazz i-DSI gen 1 dulu jadi favorit di kalangan anak muda karena bentuknya yang kompak dan sporty.

Baru sebulan diluncurkan, Honda Jazz i-DSI langsung mencatat daftar pemesanan yang cukup banyak pada saat itu, harga pada saat barunya yakni Rp 137.500.000 versi otomatis CVT, masih termasuk murah.

Honda Jazz punya panjang keseluruhan hanya 3.830 mm membuat Honda Jazz lincah nyelip-nyelip di lalu lintas perkotaan.

Yang membuat Honda Jazz CVT generasi pertama ini lebih terasa fun to drive adalah sistem perpindahan perseneling yang diberi nama Steer-matic oleh Honda.

Dok. OTOMOTIF

Interior Honda Jazz i-DSI gen 1

Perpindahan dari percepatan otomatis CVT bisa dibuat 'manual'. Tinggal tekan tombol 7 Speed Mode di bawah kolom setir sebelah kanan, jempol pengemudi tinggal menekan (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkannya.

Reaksi saat tombol ditekan pun cepat. Percepatan Honda Jazz akan bertambah, Kelangsungan perpindahan giginya pun tak ada entakan berkat khas transmisi bersabuk baja, CVT (Continuously Variable Transmission).

Untuk sektor mesin, Honda Jazz varian i-DSI ini memakai mesin yang sama dengan Honda New City, berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder, 8 katup, dengan teknologi i-DSI (Intelligent- Dual Sequential Ignition).

Saat dites oleh tim OTOMOTIF pada saat barunya di tahun 2004, pengendalian Honda Jazz patut diacungi jempol.

Honda Jazz mampu ngebut di jalan menikung tanpa ada gejala oleng maupun understeer yang berlebihan.

Baca Juga: Honda Jazz GK5 Gak Ada Penyakit Khas, Namun Waspada 2 Komponen Ini

Sementara sistem suspensinya masih mengusung kestabilan dan handling khas Honda yang mantap.

Memakai McPherson Strut dengan per keong dan stabilisator untuk suspendi sepan, sedangkan suspensi belakang memakai batang torsi dengan bentuk H.

Nah untuk mengetahui seberapa kencang dan irit Honda Jazz i-DSI CVT, langsung saja sob ke artikel berikutnya.

Dok. OTOMOTIF

Mesin Honda Jazz i-DSI gen 1