"Pertama karena baut ini jarang dibuka. Selain itu baut cakram ini umumnya juga diberikan lem penguat saat dipasang dari pabrik," ujarnya.
Bukan cuma itu, posisi baut cakram yang ada di roda membuatnya lebih sering terpapar kotoran yang bisa menyumbat ulirnya sehingga sulit dilepas.
"Makanya, ada trik khusus biar lebih gampang membuka baut di cakram motor ini," yakin Imam.
"Caranya dengan memukul terlebih dahulu bautnya menggunakan palu agar kotoran dan lem yang mengikat bisa terlepas," saran Imam.
Setelah dipukul menggunakan palu, baru baut yang mengikat di cakram dibuka menggukan kunci L atau kunci bintang tergantung jenis motornya.
"Biasanya setelah dipukul pakai palu jadi lebih mudah membukanya. Coba dipraktikan saja," tutupnya.
Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Bahaya Pakai Ban Yang Karetnya Sudah Keras
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR