Cara Beli Mobil Bekas, Ini Dua Penyakit Honda Jazz Generasi Kedua

Otoseken.id - Honda Jazz GE8 atau Jazz generasi kedua kondisi bekas masih jadi primadona di bursa mobil bekas, desainnya yang sporty menjadikan Jazz GE8 digemari anak muda.

Hatchback 1.500 cc besutan Honda ini memiliki desain yang lebih sporty dan tenaga yang lebih besar jika dibandingkan kompotitor terberatnya yaitu Toyota Yaris.

onda Jazz generasi kedua (GE8) hadir di Indonesia sejak 2008, dimensi dan wheelbase Jazz GE8 juga membesar, membuat luas kabin dan bagasi lebih besar ketimbang generasi sebelumnya.

Di sektor dapur pacu, mesin L15A i-VTEC berkapasitas 1.500 cc 4-silinder SOHC bertenaga 118 dk dan torsi 145 Nm, tenaganya yang cukup besar di kelasnya.

Berkat teknologi i-VTEC andalan Honda, tenaga Honda Jazz cukup agresif namun tetap irit bahan bakar. Pilihan transmisinya Manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan.

Namun sebelum mengambil Honda Jazz generasi kedua (2008-2013) kondisi bekas, Sugito selaku owner bengkel spesialis Honda Camp membeberkan penyakit Jazz GE8 yang sering ia temui.

Dok.OTOMOTIF

Body Samping Honda Jazz GE8 AT 2008

Menurutnya di sektor mesin, mesin L15A i-VTEC di Honda Jazz terkenal bandel dan sangat jarang ditemui masalah berarti.

"Honda Jazz GE8 yang generasi kedua itu terkenal bandel, mesin tidak ada masalah berarti, transmisinya juga badak, dia kan transmisinya masih konvensional," Buka Sugito, owner bengkel spesialis Honda Camp Cikunir, di Bekasi, Jawa Barat.

Namun penyakit atau masalah yang sering ia temukan justru di area kaki-kaki, khususnya pada link stablil dan karet support sokbreker yang sudah mulai aus.