Cara Merawat Mobil Bekas BMW E30 318i, Dua Penyakit Ini Wajib Diwaspadai

Otoseken.id - Cara merawat mobil bekas BMW E30 318i, dua penyakit ini wajib diwaspadai peminat hingga pemilik mobil ya sob.

Cara merawat mobil bekas khususnya mobil BMW tua, harus telaten dalam mengecek kondisi mesin.

Cara merawat mobil bekas BMW tua, khususnya generasi E30, harus tahu penyakit yang kerap terjadi.

Berikut dua tips beli mobil bekas BMW E30, mengenal penyakit yang kerap terjadi di dapur pacu.

"Penyakitnya biasanya di air flow meter (AFM) dan pipa oli yang berbentuk suling di atas klep," buka Dimas Harsono dari Liberty Garage, Pondok Aren, Tangerang Selatan.

Dipo

Air Flow Meter

Menurut Dimas, AFM BMW E30 kerap bermasalah karena sudah termakan usia.

"Penyebabnya di jalur karbonnya yang sudah habis, jadi bikin kacau setting-an AFM," tuturnya.

Selain habis, jalur karbon ini juga kerap tergerus atau baret yang bikin mesin jadi brebet.

Baca Juga: Cara Merawat Mobil Bekas, Segini Jarak Penggantian Oli Power Steering

"Idle-nya enggak langsam, suka naik turun dan mesin jadi enggak halus suaranya," lengkap Dimas.

"Untuk AFM, bisa ganti baru pakai AFM bawaan BMW yang tahun muda berkode mesin M43B18," beber pria penghobi BMW ini. 

AFM tahun muda ini juga lebih mudah didapatkan daripada AFM asli bawaan M40B18.

Perhatikan pipa jalur oli di atas camshaft, rawan tersumbat

Sedangkan untuk jalur pipa oli di atas klep, penyakit langganannya adalah tersumbat kotoran.

"Lubang-lubang olinya sangat kecil, jadi rentan mampet," ujar pria penghobi BMW ini.

Jika lubang ini mampet, "Camshaft bisa baret karena kurang pelumasan, efeknya mobil enggak bisa digas di putaran 4.000-5.000 RPM," wantinya.

Baca Juga: Cara Merawat Mobil Bekas, Begini Kondisi Karet Pelipit Pintu Yang Sudah Rusak