Mending Beli Honda Brio Satya Baru atau Brio RS Seken, Pilih Mana?

Otoseken.id - Harganya mirip-mirip, daripada beli Honda Brio Satya kondisi baru, mending ambil Honda Brio RS seken, lebih sporty dan fiturnya lengkap.

PT. Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan All New Brio sebagai Brio generasi kedua di ajang GIIAS 2018 lalu, kemudian varian Urbanite Edition yang lebih sporty diperkenalkan di tahun ini.

Compact car 1.200 cc ini mampu menarik hati konsumen Indonesia, terbukti dari data penjualan Brio, merujuk data dari Gaikindo, sepanjang Januari hingga November 2020 tercatat honda Brio terjual dengan total 36.512 unit, 9.612 unit Brio RS + 26.900 unit Brio Satya sebagai varian LCGC.

Bahkan sampai gelar mobil terlaris yaitu Toyota Avanza berhasil disalip Brio pada saat itu.

Tak heran banyak julukan di Honda Brio generasi kedua ini, mulai dari mobil 'pucek boy' gampang dibikin 'bra tak tak', sampai 'jelmaan Honda Jazz'.

Baca Juga: Update Harga Mobil Honda Brio RS Tahun 2017 Bekas, Miring Banget

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Honda Brio RS CVT 2020 bekas

Oh iya varian dan tipenya, Brio dibagi menjadi dua segmen yaitu Brio Satya sebagai segmen di kelas LCGC, dan Brio RS di segmen non-LCGC, totalnya ada 7 varian yang ditawarkan.

Yakni Brio Satya S M/T, Brio Satya E M/T, Brio Satya E CVT, Brio RS M/T, Brio RS CVT, Brio RS M/T Urbanite Edition, dan Brio RS CVT Urbanite Edition.

Perbandingan Honda Brio Satya Baru dan Honda Brio RS Lawas

Buat sobat yang punya budget Rp 200 juta, daripada beli Honda Brio Satya baru, mending pilih Honda Brio RS bekas tahun muda.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Honda Brio RS CVT 2020

Baca Juga: Perbandingan Honda Brio 1.2 dan Brio 1.3, Mana yang Terbaik? Simak

Sebagai gambaran, Honda Brio Satya E CVT barunya dibanderol Rp 186,4 juta, sedangkan Brio RS CVT harga barunya masih di angka Rp 227,1 juta.

Kalau harga seken alias bekasnya, Honda Brio RS CVT tahun 2020 sudah Rp 200 juta, kalau tahun 2019 dapat Rp 190 juta, sudah mirip harga Brio Satya E CVT baru.

Tampang Brio RS Lebih Sporty

Kita bahas tampilannya dulu, untuk Honda Brio RS datang dengan desain yang lebih sporty berkat tambahan body kit dan pirintilan lainnya seperti Tailgate Spoiler with LED High Mount Stop Lamp.

Begitupun pelek alloy 15 inci dengan desain two tone yang jadi pembeda dengan Brio Satya.

Dok OTOMOTIF

New Honda Brio RS

Kesan sporty juga diperkuat dengan gril aksen hitam dan emblem RS, oh iya Brio RS juga sudah dilengkapi spion yang bisa retractable.

Baca Juga: Perbandingan Konsumsi BBM Mobil Brio, Agya, Ayla, Ignis dan Panca GO 

Interior dan Fitur

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Desain dasbor Honda Brio RS CVT 2020

Masuk ke interior, kesan sporty sangat terasa di Brio RS ini, mulai dari warna interior hitam dengan aksen oren di dasbor dan door trim.

Di kursi baris pertama pun Brio RS sudah ada headrest, sedangkan Brio Satya masih model pocong. Oh iya Brio RS juga punya motif di jok yang lebih keren.

Selain itu, Brio RS juga disematkan headunit touchscreen 6,2 inci lengkap dengan tweeter speaker.

Kalau soal fitur keselamatannya sudah ada ABS + EBD, dan double airbag yang sudah jadi fitur standar di Brio Satya dan Brio RS.

Baca Juga: Ingin Beli Mobil Honda Brio Bekas? Ini Penyakit yang Sering Terjadi

Kabin Brio RS lebih Kedap

Roro Aveline

Desain two tone pelek Honda Brio RS

Walaupun dibangun di basis yang sama, tapi menurut Malvin owner showroom GetRich Auto yang juga pernah punya Brio Satya dan Brio RS, menurutnya kekedapan kabin Brio RS lebih baik.

"Saya dulu pakai Brio Satya dan pernah pakai Brio RS juga, kalau menurut saya kekedapan kabin Brio RS lebih kedap, mungkin peredamnya lebih banyak, yang saya rasakan seperti itu," ungkap Malvin.

Suspensi Diset Lebih Kaku

Istimewa

Honda Brio RS CVT

Masih kata Malvin, yang menjadi pembeda selanjutnya adalah suspensi Brio RS diset lebih kaku atau rigid, sehingga handling Brio RS bisa lebih mantap dan minim limbung.

Baca Juga: Wajib Tahu, Begini Tips Melewati Tanjakan Pakai Honda Brio CVT, Simak 

Performa Mesin Kencang dan Irit BBM

Walaupun mesin Brio Satya dan Brio RS sama-sama pakai mesin  berkode L12 4-silinder berkapasitas 1.199 cc bertenaga 90 dk, dapur pacunya terkenal bertenaga dan juga paling irit di kelasnya berkat teknologi i-VTEC dan penggunaan transmisi jenis CVT.

Dok.OTOMOTIF

Mesin Honda Brio

Akselerasi Brio transmisi CVT 0-100 km/jam mampu diraih dalam waktu 11,6 detik.

Konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, pengetesan pada transmisi CVT-nya bisa dapat 16,9 km/liter, bahkan angka teriritnya di rute tol bisa mencapai 22,6 km/liter.

Bukan LCGC

Walaupun pakai mesin dan sasis yang sama dengan Brio Satya, tapi Honda Brio RS bukan masuk kategori LCGC (Low Cost Green Car).

Honda Brio Satya merupakan compact car 1.200 cc yang memiliki rival Suzuki Ignis.

Baca Juga: Berikut Ini Adalah 10 Kelebihan dan Kekurangan Mobil Honda Brio