Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Beli Toyota Vios Generasi Ketiga? Ini Penyakitnya dan Tips Merawatnya

Dok Grid - Kamis, 21 September 2023 | 16:51 WIB
Toyota Vios gen 3 2013 bermesin 1NZ-FE
Dok. Otomotif Group
Toyota Vios gen 3 2013 bermesin 1NZ-FE

Otoseken.id - Selain Honda City, Toyota Vios generasi ketiga menjadi sedan 1.500 cc ukuran kompak yang tepat untuk dibeli.

Apalagi harga All New Toyota Vios atau Vios generasi ketiga untuk tipe G bertransmisi matik kondisi bekasnya makin menggiurkan, sudah setara LCGC, tapi soal kenyamanan dan tenaganya, tentu Vios lebih unggul.

Untuk tipe G, sudah tersemat fitur keyless dan Start / Stop Engine Button

Karena usianya yang sudah lebih dari 5 tahun, kenali penyakit Toyota Vios generasi ketiga bermesin 1NZ-FE tahun 2013-2015.

Toyota Vios 1.5 G AT 2015
Dago Motor
Toyota Vios 1.5 G AT 2015

Penyakit Toyota Vios Generasi Ketiga

Menurut Ismetullah, owner bengkel spesialis Toyota Ismed Motor BSD, ada beberapa masalah yang sering ditemuinya pada Toyota Vios generasi ketiga tahun 2013-2015.

1. Rack Steer

Ismed mengatakan, penyakit pertama adalah rack steering yang sering oblak, terlebih jika melewati jalan yang rusak.

Selain mengganti rack steer yang biayanya sampai belasan juta, di bengkel spesialis Toyota Ismed Motor BSD bisa diservis atau rekondisi dengan biaya Rp 1,3 juta termasuk ongkos jasa.

"Kalau servis itu dibongkar as-nya lalu dibubut ulang," kata Ismed.

Baca Juga: Tips Beli Toyota Vios Bekas, 3 Bagian Ini Wajib Banget Dicek Dahulu

2. Bearing Roda Belakang

Penyakit berikutnya adalah bearing belakang yang sering kali aus karena usia pemakaian.

"Ciri-cirinya ada bunyi, atau kalau bearingnya bunyi biasanya sensor ABS-nya juga nyala," jelas Ismed.

"Kalau ganti pakai komponen original biayanya sekitar Rp 2 jutaan. Kalau ganti yang aftermarket merek NTN harganya Rp 800 ribuan," lanjutnya.

3. Seal As Roda dan Seal Kruk As

Masalah lainnya adalah kebocoran oli mesin dan oli transmisi.

Untuk kebocoran oli mesin, kemungkinan besar penyebabnya adalah seal kruk as yang sudah getas atau keras.

Sedangkan, kebocoran oli matic biasanya disebabkan karena seal converter maticnya yang getas.

"Biasanya cara deteksinya mudah, kalau ada tetesan oli dari kolong mobil, kemungkinan itu penyebabnya," kata Ismed.

"Biaya penggantiannya sekitar Rp 1 jutaan termasuk jasa," tutup Ismed, owner bengkel spesialis Toyota Ismed Motor BSD, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Tips Beli Toyota Vios Limo Eks Taksi, Kenali Penyakit Khasnya

 

Posted : Kamis, 21 September 2023 | 16:51 WIB| Last updated : Kamis, 21 September 2023 | 16:51 WIB

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa