Penyakit Yamaha NMAX 155 Bekas, Perhatikan Oli Mesin dan Komponen Ini

Dok Grid - Rabu, 5 Juni 2024 | 11:41 WIB

Otomotifnet.GridOto.com

Ilustarasi Yamaha NMAX 155 bekas.

Otoseken.id - Yamaha NMAX 155 sering dicap sebagai motor yang arogan, sekarang harga bekas skutik keluarga MAXI Yamaha ini sudah murah.

Namun biar merawat Yamaha NMAX 155 bekas enggak pusing, ketahui dulu penyakit yang sering dikeluhkan penggunanya.

Salah satu bagian yang patut diperhatikan pada Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama ini yaitu kondisi mesinnya.

Sebab menurut Zenal, Kepala Mekanik dari bengkel spesialis motor matic Rafi Matic (RFM) di Depok, mesin Yamaha NMAX 155 bekas yang bermasalah berpotensi membutuhkan perbaikan yang memakan banyak biaya.

Aant / Otomotifnet

Ilustrasi mesin Yamaha NMAX 155

"Mesin Yamaha NMAX 155 generasi pertama sebenarnya bandel dan awet asalkan dirawat dengan baik. Tapi kalau yang masih bagus, biasanya suaranya halus dan tenaganya juga responsif sementara yang bermasalah suaranya akan kasar, ada oli rembes dan tenaganya loyo," ucap Zenal.

Apabila mesin Yamaha NMAX 155 mengalami masalah yang cukup serius semisal bagian piston dan blok silindernya baret, disarankan melakukan penggantian blok mesin di bengkel.

"Blok mesin Yamaha NMAX 155 ini jenisnya diasil jadi enggak bisa dikorter atau oversize. Kalau sudah baret mending diganti baru saja, karena kalau tetap dipaksa korter hasilnya tidak tahan lama dan bakal mudah mengelitik," kata Zenal.

Kalau kalian ingin mengganti blok mesin Yamaha NMAX 155, harga satu set dengan piston siapkan saja budget Rp 700 ribuan, kalau dengan jasa pasang berikut pakingnya, totalnya bisa Rp 1 jutaan.

Adapun ciri-ciri blok mesin Yamaha NMAX 155 yang membutuhkan penggantian tersebut yakni, oli mudah kering hingga hilangnya kompresi pada dapur pacunya.

"Contohnya saat oli mesin diganti sebulan sekali jadi hampir kering, padahal normalnya volume oli masih banyak. Kalau begini berarti ada keausan di dalam mesin hingga pistonnya. Ini kadang terjadi walaupun belum ada asap mengebul dari knalpotnya," terang Zenal.

Oli yang cepat menguap atau istilahnya vampir oli ini gejala yang dapat dirasakan adalah hilangnya kompresi hingga tarikannya terasa lemot.

Bahkan Zenal mewanti-wanti, kalau masalah ini terus menerus dibiarkan, dampak terparahnya setang seher bisa ikut rusak.

Sekedar informasi, sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2015, Yamaha NMAX 155 bisa dibilang sebagai revolusioner, dengan bodi gambot mesin 155 cc tapi harganya relatif terjangkau di Rp 27 jutaan kala itu.

Bob/Otomotif

Harga motor bekas Yamaha NMAX mulai Rp 18 jutaan

Padahal rival di kelasnya yaitu Honda PCX saat itu harganya mahal dan masih berstatus sebagai CBU (Completely Build Up) yang diimpor dari Thailand hingga Vietnam.

Fitur yang dibawa Yamaha NMAX 155 ini juga lengkap di masanya, seperti hadirnya rem depan-belakang cakram, teknologi Anti-lock Braking System (ABS) dual channel, dan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) di mesin.