Timor S515i Mulus Masih Enak Dipandang, Pemilik Curhat Pengalaman Merawatnya

Selama dipegang Azis 7 tahun, Timor S515i lansiran 1998 ini sudah banyak melakukan peremajaan, mulai dari sektor mesin mengganti paking mesin dan ring pistonnya juga.

Dok. Otoseken

Mesin Timor S515i

"paking kita ganti semua karena kan usia paking-pakingnya pada pecah, termasuk ring-nya, kemudian Timor ini power steering pada rembes, pasti rack-nya pada kena jadi kita ganti semua sil rack,pompa power steering juga kita ganti " ucap Azis.

Begitupun dengan AC, menambahkan freon sekaligus servis ringan AC di spesialis AC, memastikan apakah ada kebocoran freon atau tidak.

Lanjut di kaki-kaki, mobil berumur kaki-kaki juga butuh peremajaan seperti sokbreker dan bagian komponen kaki-kaki lainnya, pun piranti keselamatannya seperti rem, kampas rem dan booster rem ia ganti semua.

Dok. Otoseken

Kaki-kaki Timor S515i

Tak lupa sistem pendingan mesin biar mesin enggak overheat, Timor S515i abu-abu milik Azis ini juga sudah servis radiator.

Bicara soal harga pasarannya, Timor S515i tahun 1998 seperti milik om Azis ini berkisar Rp 25-30 jutaan tergantung unit dan kondisi.

Tapi yang namanya mobil umur 20 tahun, ia menyarankan untuk menyiapkan anggaran lebih untuk biaya perbaikan dan peremajaan spare part yang sudah mulai aus.

Daftar biaya perbaikan Timor S515i tahun 1998:

• Ganti paking dan ring piston Rp 3 jutaan (termasuk jasa)
• Servis rack steer Rp 1 jutaan (termasuk jasa)
• ISC (idle Speed Contol), Baru Rp 1 jutaan, bekas Rp 500 ribuan
• Sokbreker belakang, Rp 1 jutaan
• Sokbreker depan, Rp 1 jutaan
• Kampas rem, Rp 300 ribuan
• Jasa bongkar Pompa power steering Rp 250-300 ribu (belum termasuk sil)
• Servis Radiator, Rp 250 ribu

Baca Juga: Mengingat Timor S515, Hadir Sebagai Mobil Nasional yang Kontroversi