Adu Irit Toyota Rush, Xpander Cross, Honda BR-V atau Suzuki XL7, Simak

wajar saja sebab Toyota Rush satu-satunya LSUV yang masih mengadopsi penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD), sistem RWD memang tidak lebih baik jika dibandingkan FWD soal konsumsi bahan bakar.

Mesin berkode 2NR-VE berkapasitas 1.496 cc 4-silinder dengan teknologi dual VVT-i bertenaga 104 dk dan torsi 136 Nm dipadukan dengan transmisi otomatis yang disalurkan ke penggerak roda depan.

Pada pengetesan yang dilakukan yaitu pada unit Toyota Rush GR Sport AT sudah memiliki fitur Idling start-stop sehingga konsumsi bahan bakarnya jadi lebih irit.

Di rute dalam kota mencatat 13,8 km/liter, sedangkan kalau tanpa fitur Idling start-stop hanya dapat 12,1 km/liter.

Di rute tol dengan kecepatan konstan, diperoleh hasil 16,4 km/liter.

Baca Juga: Cara Mengaktifkan Fitur Rahasia di Mitsubishi Xpander dan Grand Livina 

Posisi Ketiga Mitsubishi Xpander Cross CVT

Dok. GridOto

Xpander Cross CVT

Posisi kedua ditempati oleh Mitsubihsi Xpander Cross, LSUV besutan Mitsubishi ini menggendong mesin berkode 4A91 4-silinder MIVEC, tenaganya 103 dk dan torsi 141 Nm.

Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis CVT yang disalurkan ke penggerak roda depan.